当保时捷、路虎装上电机，它们还纯粹吗？还更厉害了呢！

[车友头条-车友号-车评家]  文/LrH

新能源发展到今天，已经和最初的为了省点油钱的时期有了翻天覆地的变化，有的人依旧认为插电混动或者纯电车只是没有普通牌照时的不得已之举，也有人始终接受不了电车，觉得电车给不了传统能源车的操控，这些朋友可能没法想象，有一天，插电混动是为了性能而不是为了节能。

保时捷-Panamera新能源( 参数 | 询价 ) 116.8万起

Panamera新能源有两个动力配置，我们只看低功的Panamera( 参数 | 询价 ) 4 E-Hybrid2.9T，和同是四驱版本的Panamera 4 2.9T作一个比较的话，都是2.9T 的V6发动机，配合8速双离合，可以得到330匹马力，但是加上电动机之后最大功率达到340kW，比传统动力版高了97kW，最大扭矩达到了700Nm，而传统动力版则是450Nm。

PanameraE-Hybrid( 参数 | 询价 )有四种动力模式，包括E-POWER、HYBRID、SPORT以及SPORT PLUS，E-POWER可以给你带来安静、舒适的体验，在这个模式下，如果不把油门踩到底，发动机会一直沉睡，只用电动机驱动车子；而SPORT PLUS模式下底盘会自动降到最低，同时升起扰流板，给你最“保时捷”的享受。电量消耗完后，车辆会自动切换到HYBRID模式，发动机开始运行。HYBRID模式下又提供了HYBRID AUTO、E-HOLD以及E-CHARGE三种细分模式，HYBRID AUTO可以让发动机与电机之间的切换完全处于智能化状态，E-HOLD是减少使用电机、保存电量；E-CHARGE则是通过发动机为电池充电。综合油耗在4.7左右的样子。加上保时捷那业界第一名的双离合变速箱，Panamera新能源拥有着强劲的动力、稳定的高速行驶质感和极高的弯道极限，品牌附加值就不多说了。

（文/车友号 车评家）