MPV市场遍地哀鸿，为什么GL8风景这边独好？

[车友头条-车友号-车动态]  刚刚过去的7月，国内乘用车市场MPV销量仅为9.2万辆，同比下降21.2％，环比下降23.5%。很多MPV车型更是同比跌幅超过50%，如果此前还有厂家怀疑MPV市场是否在走向一条无法回头的下坡路，那么消费者已经用实际的行动给出了答案——MPV深不见影的谷底只会让你跌的更加心碎。

然而，当整个市场都在萎靡不振时，有一台"明星车型"却依然保持着其火热的态势，甚至连续创下了新的销量记录——7月份，别克GL8( 参数 | 询价 )以15,372辆的终端零售销量创下2018年以来的历史新高，并且1-7月份GL8系列累计销售76,757辆，相当于其他20万元以上级别MPV销量的总和。

MPV市场遍地哀鸿，GL8却风景这边独好，原因是什么？

GL8商旅车、 ES与Avenir( 参数 | 询价 )带来的丰富选择

GL8的畅销，与其前瞻并完善的产品布局肯定分不开关系。早在2016年，踏准消费升级浪潮的别克为了进一步拓宽GL8的价格区间并提升车型定位，发布了GL8 Avenir和GL8 ES，与GL8商旅车共同组成了更加完善的产品族谱，实现了对20-45万元大型MPV市场的全覆盖。

入门价格降低，又有满足消费者向上需求的高端选择，GL8让人们看到了MPV还可以如此精品化、个性化，也改变了人们对于MPV车型看起来只适合企业商务接待或公司用车的固有认知。销量结构也证明了GL8家族成功突破了原有的价格瓶颈，25万以上GL8车型销量占比超过80%，30万以上车型占比近四成。

更精致的内饰流动菱形纹理设计、长绒脚垫与麂皮绒车顶营造出的温馨包裹感、全球十佳2.0T明星发动机的加持、Onstar智能系统与HUD抬头显示等更智能的配置，GL8 Avenir 以其过硬的产品力打开了40万左右豪华MPV的蓝海市场，为GL8赋予更多轻奢气息的同时自然扩大了其原有的市场份额。