美式行政车的搔操作 丰田亚洲龙和大众迈腾你怕吗？

[车友头条-车友号-myauto]  要问史上最贵量产车是哪个，可能很多人早就不记得还有长安福特金牛座( 参数 | 询价 )的存在了。作为一款非常小众的美系行政车，福特金牛座以其较高的价位和不太明晰的产品定位给市场带来了一些困惑。

但作为长安福特顶级车型的招牌式存在，金牛座成功与否关系着长安福特品牌力向上突破能否成功的问题。所谓牵一发而动全身，其战略意义仍然不可忽视。

随着福特全新金牛座到来，长安福特似乎也已经意识到了什么。此次焕新上市前后，网络出现了许多它与丰田亚洲龙( 参数 | 询价 )、大众迈腾( 参数 | 询价 )等主流车型的各种PK，那么这款车型能否力压丰田亚洲龙与大众迈腾？

品牌方面的差距不可忽视

和大众、丰田这样的品牌相比，作为美系车代表的福特虽然有着悠久的历史和独特的品牌文化，但源于品牌印象和品牌认知方面的差距仍然十分明显。

对于丰田和大众来说，他们长期以来深耕商务用车市场，精准的产品定位造就了南北大众迈腾PK帕萨特( 参数 | 询价 )、凯雅之争的凯美瑞( 参数 | 询价 )和雅阁( 参数 | 询价 )，以及买凯美瑞还是比凯美瑞尺寸更大的亚洲龙问题。精准定位下的生死冤家们，长期为市场提供着宜商宜家的品质之选，其品牌认可度是福特之类的品牌难以动摇的。

市场蛋糕很诱人，在切蛋糕的路上，努力的可不止长安福特一家，包括现代旗下的全新索纳塔( 参数 | 询价 )、起亚K5( 参数 | 询价 ) PRO、马自达新阿特兹( 参数 | 询价 )等等，在品牌力还跟不上来的时候。它们都面临着过大的经济型家用车比重导致其品牌很难实现身份认同的问题。而偏家用的设计风格进一步的葬送了它们在这部分市场上的发展空间。

同样的道理，缺乏品牌层面的背书和用户对其品牌定位的认同度，长安福特金牛座这些年的表现惨淡一点都不意外。

可喜的是，福特全新金牛座似乎意识到了这点于是逮着体积差别不太大的亚洲龙和销量居高不下的迈腾来薅羊毛，看来是睡醒了。

低性价比策略能否出奇制胜？

（文/车友号 myauto）