领界之后，再无福特，EV上市，吃相丑陋

[车友头条-车友号-车动态]  去年10月份，福特发布了一款全新的紧凑级SUV——领界( 参数 | 询价 )。

这款车诞生之后，我似乎听到了国内所有福特粉丝的集体哀嚎，福特还是我们心中的那个福特吗？

要说起来，领界的诞生不能算是福特堕落的开始，但绝对有着里程碑式的意义。过去五年，福特面临的困境是产品老化、企业内耗严重、新产品更迭跟不上市场节奏，这些问题将福特中国推向了二线合资品牌，在市场上只能通过降价促销来保障企业前进，这也带来的利润率下滑的问题。

国内的福特到底怎么了？这就是我今天想跟大家聊的主题。

关于福特，我们能想到什么？

进无止境、指哪打哪的精准操控……没了？确实，这些年福特没有在市场上树立好一个正面的品牌形象。前些年的断轴事件、漏油事件也让福特的slogan变成了"断无止境""漏无止境"，随之而来的就是"百年福特，毁于长安"。但是，这个锅真的不能只让长安来背。

福特本应该是一个来自美系的运动品牌，但由于品质上的一些因素，导致年轻的消费者对于这种粗糙的运动并不买单。反而特供车更受欢迎，例如早已经被福特放弃的福睿斯( 参数 | 询价 )在国内市场上反而比较受欢迎。明白了这个道理，我们也就清楚认知到福特为何要推出领界这一款车。品牌文化先丢在一边，捞钱才是正经事儿。

领界的销量也证明了福特在中国市场上思路的成功，同时也亲自关上了品牌向上的大门。福特赚钱了，但是福特的未来却自闭了，成功的沦为了二线合资品牌。说起以前的福克斯( 参数 | 询价 )，我或许还能扯点什么情怀，现在感觉要在福特身上聊情怀，我自己都觉得牙碜。

进一步恶化

代表品牌的产品销量下跌，会使得福特在中国市场上的状况进一步恶化。尽管领界拥有非常不错的销量，但是这个终究是驭胜换标而来的车型，它能满足的是消费者对于性价比的追求（事实上，这种性价比也带着忽悠的成分），但是对于福特未来发展却无法提供任何帮助。