宝马4系最高降13.66万，轿跑28.37万可提裸车！

[车友头条-车友号-电动公社]  宝马作为极受大众认可的豪华汽车品牌，旗下不少车型在国内都很畅销，比如3系( 参数 | 询价 )、5系、X3、X1等，不过也有冷门的车型，冷门车型大都为进口车型，往往更具个性，当然定位也是相对小众的。比如在中国香港街头都很常见在内地市场却不多见的宝马4系( 参数 | 询价 )。

宝马以阿拉伯数字来命名自己的车型，恰好国人对数字是非常敏感的，这种敏感转移到消费观念上就造成了这些现象：房号不选带"4"的，所以不少国内的酒店和楼盘都用"3A"来替代；选楼也不选18楼，感觉沾了忌讳；选车牌也很多讲究，数字好的能值不少钱，带"4"的尽量不要。当然，这也是属于我们传统文化的衍生部分，它们并不是错的，且这也是不是普遍现象。宝马4系恰好是踩中了这个"雷区"，又因为这样的观念确实存在，所以，不少消费者在面"4"系的时候心中或许难免有一些芥蒂。

上面说的有点玄乎了，我们还是要回到车型本身来看。宝马4系是一个小家族，家族成员有双门轿跑（Coupe）、硬顶敞篷（Convertible）以及四门轿跑（Gran Coupe）。每一款车型都是不同的风格造型，适合不同的人群。

外观上，4系采用的是宝马的家族式设计风格，与上一代宝马3系神似。四门轿跑车型有着和普通中型车一样的气场，同时兼顾了实用性，天使眼大灯、掀背尾门、无框车门都成为了其身上的闪光点。这类型车在当下看重颜值的时代，有着很高的热度，例如备受关注的奥迪A5( 参数 | 询价 )、A7( 参数 | 询价 )等车型。

双门轿跑相比前者在实用性上打了很大折扣，双门四座的设计，外观虽然很好看，但里面第二排的空间简直"捉急"，而在我们国家车辆的后排空间是主流诉求，我们需要更多的乘坐空间以应付一家人的出行。

硬顶敞篷就完全是为了娱乐而来了，与它谈实用性显得有实公允。美中不足的是，它跟3系实在是太像了。