不要“有恃无恐”，沃尔沃对碰撞测试也“应试”

[车友头条-车友号-大飙车]  很多朋友都想知道，沃尔沃XC40( 参数 | 询价 )与领克01( 参数 | 询价 )的内部用料有什么区别？今天，就来聊聊这个话题。

前防撞梁

铝合金

拆掉前保险杠，看到一根铝合金防撞梁，厚度为2.96毫米，宽度能覆盖65.55%的范围。配有主动式进气格栅，上下都有，能让发动机更快处于正常温度，有利于环保和节油，冬天能让暖风来得更快。

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行人保护泡沫安装在前保险杠上，这辆车并没有主动式引擎盖弹起功能，对于比较注重安全的沃尔沃而言，比较令人遗憾，要知道领克02( 参数 | 询价 )、03( 参数 | 询价 )都是有的。

吸能盒也是铝合金材质，独立可拆卸结构，虽然没有溃缩褶皱，但有相应的打孔。

比较XC40和领克01的前防撞梁，没有本质差别，都是铝合金材质，但整体用料XC40要比领克01强一些，而且还多了主动式进气格栅。

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另外，在司机一侧我们又看到了“应试”装置，为了在25%偏斜碰撞测试中取得高分， 增加了一块导向装置，当碰撞测试时，可以让车辆偏移，减少对A柱的冲击，提高成绩。但也仅仅是提高成绩而已，现实生活中如果没撞到这个装置，安全性可能就没有碰撞测试那么好。其实，应该多学习一下宝马新3系( 参数 | 询价 )，做整体的加强，而不是仅在25%那个点上，这样实际生活中还有起到一定的作用。

当然，这也不是沃尔沃第一次这么干，之前拆过的XC60( 参数 | 询价 )上也有类似装置，并且都是只在司机侧有，副驾驶一侧并没有。

后防撞梁

双层辊压

后防撞梁并不是铝合金材质，而是普通的双层辊压的钢材防撞梁，厚度为1.82毫米，只能覆盖车尾的60.33%，对于车尾的保护比较欠缺。不过，相比领克01的单层冲压后防撞梁，双层辊压的结构要好一些。

XC40的后吸能盒设计非常好，不仅独立可拆卸，而且整体呈圆形，带有打孔和非常规整的引导褶皱。应该是我们见过的，结构最好的后吸能盒之一。