换装1.3T+6AT，名爵ZS中期改款诚意十足！

[车友头条-车友号-邱小铖]  从产品内外颜值设计的变化来看，名爵ZS希望让自己时刻保持在时尚潮流的最前沿，即便现款车型的颜值并没有落后。为了突出自身更适合年轻消费者的决心，新车的设计风格也发生了很明显的年轻化与运动化的改变。

全新动力总成赶上主流

笔者认为，新款名爵ZS最主要的变化还是在于动力总成方面的全面革新。现款车型中，发动机采用的是1.5L自吸发动机，虽然120匹马力对于驱动这台1.2吨的小型SUV不再话下，但是对于爱开快车的年轻消费者来说还是不够。

而除了发动机仅仅是够用之外，最让很多消费者无法接受的是现款车型所采用的4AT变速箱了。诚然，4AT变速箱属于技术相当成熟的变速箱，但是过宽的齿比，过少的档位，多少容易让动力衔接不平顺，也无法让发动机在更多的时间里保持更高效的运转。

新款名爵ZS换装了一台1.3T三缸发动机，发动机的最大马力达到了163马力，最大扭矩也达到了230牛米，新车的加速性能比起现款车型有着显著的提升，所以也更匹配新换装的外形设计。变速箱方面，与新发动机匹配的则是来自爱信的6AT变速箱。这台爱信6AT变速箱目前被广泛运用在家用乘用车上，其也已换挡平顺性以及传动效率高而著称。当那么多产品已经在使用爱信6AT的时候，此时名爵ZS才刚刚会在中改车型上搭载该款变速箱，那么笔者给它的评价只能是终于赶上了主流水准。

写在最后

可以从这么一个角度来思考，现款名爵ZS从硬件水准上来看并不是领先的，但是从产品销量来看，还是可以让人接受，成绩还是不错的。所以我们有理由相信，在产品力主要是动力总成方面进行大幅度提升之后，名爵ZS未来的前景将更加光明。（文/钟奕）

（文/车友号 邱小铖）