得到属性加成后的荣威RX5，到底MAX了些什么？

[车友头条-车友号-W动力]  好像最近几年，在产品后面加后缀成了一种流行趋势。小到一双球鞋：匡威最近大热的ALL STAR Pro BB篮球鞋以及耐克的经典“泡”系列Air Foamposite Pro，都有Pro这个后缀作为命名。汽车品牌也是如此，车型的命名也掀起了后缀风。

就拿我们最熟知的“国货三巨头”来说，既有PRO又有PLUS，那作为荣威品牌来说，势必也要跟上这样的节奏。所幸等待时间不算长，荣威也在恰当的时间祭出了RX5 MAX( 参数 | 询价 )这一利器。单从注释来看MAX确实足够硬核，至于真正实力，我们一起看下去吧。

抛弃价格谈车是没有灵魂的。

所以，在今天正式上市的荣威RX5 MAX价格是10.68-17.78万元。新车虽然尺寸有提升，但定位依旧是紧凑级SUV，同时提供1.5T及2.0T发动机。另外对于荣威来说，全系满足国六排放标准也是正常操作。

MAX（一）：硬核的造型

MAX加持下的RX5( 参数 | 询价 )依旧延续荣威家族式的律动设计，并且首次引入“强韧”美学。力量感十足的线条充斥着每一处车身：包括发动机盖、多幅式的大尺寸进气格栅、侧面平直的线条以及饱满的尾部。

大面积使用平直线条带来气场的变化是非常明显的，新车充满了硬派的味道。尤其是侧面的腰线，平直的一根直接连到车尾。而且车尾的线条和棱角元素比较丰富，当下较为时尚的镀铬条贯穿至两侧车灯，进一步凸显出层次感。

MAX（二）：豪华的“软装”

经过升级之后，内饰的豪华感和时尚度又上了一个台阶。我们都知道，荣威旗下的车型都以科技化为主导，大屏的设计早已见怪不怪。但是经过MAX调校，新的大屏造型更加的时尚，而且整个中控的区域加入了不少的镀铬线条，视觉效果更加豪华。

值得一提的是，因为之前接触过不少的荣威车型，方向盘的造型总是感觉和主打科技的内饰不是很搭调，新车恰到好处的对此进行了升级。方向盘上取消了之前荣威的标志，换上了最近非常流行的字母LOGO。而且方向盘上的按键调节丰富，调节过的信息大部分都可以显示在全新的12.3英寸全液晶仪表盘上。

（文/车友号 W动力）