新iPhone标配快充靠它 还吐槽车内USB C吗

[车友头条-车友号-咪车]  

众所周知苹果与高通的恩怨已久，拒绝高通转而使用Intel通讯基带，不仅让iPhone X信号不好，更导致了苹果没跟上今年5G的节奏。

因此，苹果不使用高通的Quick Charge充电协议也是在情理之中。同时，在谷歌的推动下，USB PD快充协议，有望成为安卓手机阵营必须要接受的『潜规则』，过去OV、华为使用自家协议带来适配器互不兼容的局面，将被统一。

可以预见，未来无论是安卓、还是苹果，Type-C接口都将是电源适配器和手机的标配，这对于用户不要太友好啦，一根数据线谁都可以用。

实际上，市面上很多新机都已经支持USB PD快充协议了。对于像我家这种华为、小米快充头无法通用的情况来说，买一个支持USB PD协议的充电头，配几根Type-C to Type-C的数据线，就完全可以通吃了。

所以，对于有些新车配备Type-C充电接口，甚至只提供Type-C接口情况，我们也要客观中立的看待。确实我们或许需要花几十块配一根C-to-C的线，或者买一根标价145元的C-to-Lightning数据线。

现在我们不太清楚这些Type-C接口的具体参数。但是，如果车内USB Type-C接口同样支持USB PD快充，那么未来无论什么手机就都可以在车内迅速充电回血了，岂不妙哉？而且，支持USB PD是可以给笔记本电脑充电的。

那么有哪些车配备了Type-C接口呢？

如此具有前瞻性，目前还没有被大众所认知，有些费力不讨好，性价比不高的事儿，也只有具备前瞻思维、有技术和资金实力的品牌回去搞。

比如奔驰国产长轴距A级( 参数 | 询价 )，全车4个USB 接口均为Type-C。不过，它的潜在客户就是那些对时尚气息敏感的年轻先锋势力，搞不好家里有很多C-to-C的数据线了。

（文/车友号 咪车）