20多万就能买到的豪车，档次堪比奔驰E级，可惜被埋没了

[车友头条-车友号-侃车师哥]  大多数国人买车主要看两个方面，第一个是品牌，第二个是外观。只要外观好看，品牌足够大，哪怕产品力一般而且售价偏高，依旧会受到很多消费者的亲睐。这一现状放在豪车领域更是如此，例如品牌知名度和影响力更强的BBA在国内就相当受追捧，而产品力更优秀但品牌影响力一般的沃尔沃、凯迪拉克等品牌则表现平平。其实抛开品牌不谈，沃尔沃和凯迪拉克这些品牌的车型并不比BBA差，除此之外也还有很多这样的车型，那今天小师哥就要介绍三款因为品牌力不足而被埋没的三款好车。

第一款：大众辉昂( 参数 | 询价 )

辉昂是大众推出的一款旗舰级轿车，被很多人认为是用来接替已经停产的大众辉腾( 参数 | 询价 )。辉昂出自大众集团最新的MLB平台，和奥迪A6L( 参数 | 询价 )系出同门，甚至可以说就是换标的奥迪A6L。因此上市之初很多人都觉得这款车肯定是爆款，但现实却是辉昂自上市以来就一直不温不火，属于叫好不叫座的状态。究其原因无非就是因为大众的品牌支撑不了这么高昂的售价，毕竟辉昂的指导价为34.00-63.90万，顶配车型的售价已经和奥迪A6L的顶配相差无几，不过现在优惠过后起步价只要20多万了。

其实辉昂自身的实力表现并不弱，车长近5.1米，轴距超过3米，豪华旗舰轿车的气场是很足的。虽然车辆的外观和内饰的造型都传承了大众家族低调、沉稳的风格，但是在细节做工上绝对是首屈一指的。全皮质覆盖的内饰、丰富的安全配置，精致的缝线工艺，都彰显出这款车和大众迈腾( 参数 | 询价 )以及帕萨特( 参数 | 询价 )的不同。辉昂搭载了2.0T和3.0T两款强劲动力的发动机，前轮为五连杆独立悬挂，后轮梯形连杆式独立悬挂，在舒适性和操控性方面和奥迪A6L并无差距。所以我觉得辉昂就是输在了车标上，如果换成奥迪的车标，那销量肯定会有翻天覆地的变化。

（文/车友号 侃车师哥）