广汽菲克：转折点中如何蝶变？

[车友头条-车友号-汽车大观]  作为一家年轻的合资公司，三年时间内，广汽菲克完成了四款Jeep核心车型国产化，以及超过四十万的累计销量。

“不是所有的SUV都叫Jeep”，构建了独特生活方式的Jeep，也为中国消费者留下了深刻的品牌印象。然而，在市场竞争日益激烈的后合资时代，如何做到内外兼顾、未雨绸缪，是年轻的广汽菲克需要思考的问题。

如今，广汽菲克宣布了实施一体化运营，试图缓解和解决固有的销售问题。“一体化调整展开数月以来，广汽菲克一直致力于梳理并打造健康和谐的广汽菲克关联生态圈，股东双方、经销商、客户和公众等都在其中发挥了重要的协同作用。”广汽菲克副总经理杜德康表示。

新的顶层设计，释放出了新的制度红利与落地保障，在股东双方管理层的高度重视下，广汽菲克正在迎来新的转折点。

近8000的步数，近3个小时的参观。凭借自信的品质理念，广汽菲克将整车制造的环节一一展现在媒体面前。

广汽菲克长沙工厂是一座运用“世界级制造”（WCM）理念建设的工厂。WCM，即World Class Manufacturing（世界级制造），是菲克集团（FCA）在全球各个工厂所制定的一套集成、实用、富有成效的管理体系。

在WCM理念下，长沙工厂在生产设备、制造工艺和质量控制体系方面都做到了“高标准、严要求”。在生产制造领域以“军工品质”、“美系科技”、“日系管理”强化产品力。

相比其他品牌产品的 4000 多焊点，Jeep 整车有超过 5000 个焊接点，这让Jeep 整体车架更坚固。整车采用点焊、弧焊、激光焊等三大先进工艺，激光焊对比传统点焊焊接，有着飞溅小，密封性好，焊接质量好等优势，能够提升整车车身刚性 30%。

在车身用料方面，专注于SUV车型的Jeep采用了比普通品牌更高强度的钢材，焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级*的1350Mpa，这意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。

（文/车友号 汽车大观）