吉利工厂见闻：忘了2.0T吧，1.5T才是吉利发动机未来的王

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随着国产汽车品牌在三大件核心技术纷纷取得了突破，一批实力雄厚的头部车企，也开始纷纷打起了技术牌。譬如长城、长安、奇瑞以及本文的主角——吉利。

吉利目前是国产品牌在销量规模上的领头羊。但很多人对吉利发动机的印象，只知道是来自沃尔沃。举个例子，象奇瑞，虽然销量规模只是吉利的一半，但凭借瑞虎8( 参数 | 询价 )上搭载的1.6T发动机以及37.1%的热效率，一下子成为了业内国产品牌技术控的代表。长安凭借蓝鲸动力组合，也赢得了业界一片赞誉。似乎吉利也感受到了压力，于是就有了此次浙江义乌动力基地“微米工厂”媒体开放日活动。一批媒体得以走进吉利发动机工厂，近距离参观。

先解释下，什么是“微米工厂”？它实际上是吉利义乌动力基地里，发动机工厂的名称。因为大量采购了全世界顶尖的高精度智能制造设备以及检测仪器，制造精度达到了微米级，故名“微米工厂”。

下面说说笔者在此次媒体开放日活动中的所见所闻，以及与吉利工程师们交流所得。

微米工厂：人迹罕至的高自动化工厂

之所以用了“人迹罕至”，其实并不夸张，走进这座微米工厂，确实见不到几个工人。全自动化生产线有条不紊穿梭不息。譬如在一条曲轴生产线上，只有四个工人。一个负责上料、一个负责下料，还有两个负责巡检。其它工作，全部在生产线上自动完成。我们的摆渡车在一堆堆巨大的物料、传送带、机器人和防护网中间行驶，仿佛穿梭在一个巨大的机器怪兽体内。在一条生产线的末端，我看见一个工人在重复一个简单的动作：将发动机固定的螺栓松开，在机械臂帮助下，从生产线上把装配好的缸体拿下来，然后将成品放到机器人物流车上，摆满6台成品，机器人自动沿着固定路线开走。这是我看到为数不多的有“固定动作”的工人，其他见到的多数工人，看起来都有些“无所事事”，或者盯着电脑，或者只是走来走去进行巡检，应该是在监控机器设备的运行状态……

（文/车友号 线外邦）