平行进口车售后没保障？国家要出手整改了

[车友头条-车友号-12缸汽车]  对于买车这种开销不小的交易，普通家庭自然会四处比价，以追求最合适的价格。平行进口车便成为了不少人的选择，要知道平行进口车并不是“豪车”的代言词，也有很多售价在15-30万元的车型，譬如我们最常听的野马、帕萨特( 参数 | 询价 )、奔驰CLA、途观( 参数 | 询价 )等，这些车型的平行进口车，较中规版都有数万到十万元不等的价格优势。

再加上我们能通过平行进口的渠道，接触一些国内并不售卖的车源，这也正是平行进口车热度越来越高的原因。不过也仅仅是热度而已，不少人虽知道平行进口车有着价格优势，却依旧选择了在4S店购车，主要原因是售后保障问题。

所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”等，由于平行进口车并未获得原厂授权，所以在销售地销售时就不能享受到各车企在当地的官方保证。

此外同样由于未获得原厂授权的原因，这些车型在销售时不能使用用原品牌车型的称呼，否则会受到4S店以侵权名义发起的起诉。所以大多数平行进口车都是用3C的形式来给车辆命名，就像上图的墨西哥版奥迪Q7( 参数 | 询价 )，平行进口版本改名叫做“德宝Q7”，像路虎揽胜( 参数 | 询价 )就有：“宝德览胜”、“戴纳肯览胜”、“创世路虎览胜”、“英路览胜”等等名字。

也正是如此，平行进口车在售后方面缺少授权，无法在当地享有原厂三包；而当车辆出现问题被厂家进行召回，平行进口车也不会在召回范围之类。加上时不时爆出平行进口车出现质量，商家却消失不见的新闻，不少本来对平行进口车感兴趣的消费者也敬而远之。

不过平行进口车相对于中规车15%-30%的价格优惠，依旧使它拥有着一定的消费受众。国家也注意到了这一点，早在2014年就对该市场进行了管理，在部分地区开展了平行进口车的试点，完善了不少的政策措施以保障消费者的权益。近日，商务部等七部门出台了一份《意见》来推进平行进口车市场的规范化建设。