在市中心开游艇是啥感受？260马力的MPV让人爽得不行！

[车友头条-车友号-汽车志]  

在北京首都国际机场的停车楼里转一圈，你能发现无数位身穿正装的专车司机，聚集在一起聊天打牌，或自个捧着25元从小贩那购买的餐盒狼吞虎咽，或是把主驾位放平稍作休憩。

航班落地的时间，是他们养家糊口的开始。别克GL8( 参数 | 询价 )商务版，是首都机场里，承载着专车司机与商务人士共同梦想的窗口。

商务终须移动，从机场到豪华酒店、再到国际会议厅，路上碎片化等待的时间，某种程度上，代表了司机或者乘客对未来的憧憬。

从人到车，别克GL8充当着梦想的移动载体。就是这么一款极其普普通通的商务MPV，你若问我它有什么值得测试的地方？其实抛开车子本身，我认为在GL8的身上，就有许多值得聊的话题。

别克GL8商旅，经典无可取代

历经9年，GL8商旅版从2010年上市至今，可谓是创造了一款车型最长的产品生命周期，更别说是一款面向商务接待定位的MPV车型了。 存在即是道理，在资本市场上，向来都是需求决定产品，GL8商旅版的长盛不衰，从某个层面上也间接折射出国内商场的现状。

现款的2019款GL8商旅共有三款在售，其售价在23.29-27.29万元，在外观方面与2010年上市时并没有太多的区别，大体上仍旧保持着稳重和浓郁的商务风格。 我想对于别克而言，这恰恰代表着某种不情愿“改变”的执念。

在如今信息爆炸的时代里，各类新闻、资讯快速push，可能上午还聊着李彦宏被当头泼水，下午就全民关注各大民生政策。 不变可胜万变，当它经过市场验证并逐渐成为某种标签时，它就是某个场合之下最适合的代表。

所以到了今日再去看GL8商旅，它也只是改变一下前后保险杠的样式，并进行核心部分升级罢了。 即使什么都不改，它也有实力担当MPV市场的标杆。

不变就是最好的变化

（文/车友号 汽车志）