小资之选，大众蔚揽GTE，1.4T+电机，旅行车也能玩新能源

[车友头条-车友号-电动公社]  这几年汽车市场可以说是百花齐放，各种车型都得到了长足的发展，而且曾经在国内比较小众的车型这几年也逐渐被市场接受，毕竟现在的购车主力军已经逐渐被90后甚至00后占据，比如我们今天要聊的旅行车，无论是国产、合资还是进口车型都比较丰富，而放到10年前，旅行车基本上都是高端车型的代名词，而现在旅行车从几万的宝骏310W( 参数 | 询价 )到十几万的明锐( 参数 | 询价 )旅行再到二十几万的蔚揽( 参数 | 询价 )乃至大几十万的A6、E级、5系旅行甚至上百万的帕拉梅拉旅行，车型异常丰富。

我们今天的主角则是一台比较另类小众的旅行车，它就是进口大众旗下的大众蔚揽GTE，熟悉蔚揽的人都知道，它其实就是海外的帕萨特( 参数 | 询价 )旅行，在国内它就是我们熟知的迈腾( 参数 | 询价 )。所以蔚揽也被人们成为"迈旅"，迈旅其实在国内销量还不错，虽然是进口的小众车型，但一直是进口大众的主力车型。不过新能源版本的蔚揽( 参数 | 询价 )GTE则是真正的小众车型，它就是蔚揽的插电混动版本，并且已经进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》可节省超过2万元的购置税。这一点它的优势就非常明显，再加上在部分限行城市新能源车还能免限行，这一点也非常不错。

此外蔚揽GTE的价格也比较便宜，指导价为30.18万元，而优惠后的价格仅为25.5万元，和迈腾的高配车型相差不大，最关键的是国产的帕萨特PHEV( 参数 | 询价 )售价因为种种原因价格比较坚挺，没啥优惠27万多的指导价和优惠后的蔚揽GTE相比性价比差距明显。毕竟蔚揽GTE价格更便宜，而且还是纯进口身份，还是旅行车，这三点就显得优势明显。

聊到蔚揽GTE我们首先要说的有两点，其一就是它的动力总成，采用了1.4TSI汽油发动机与电动机的组合，发动机最大功率156马力,最大扭矩250牛·米，电机最大功率85千瓦。综合最大功率为160千瓦，最大扭矩400牛·米。