凯迪拉克CT5将亮相成都车展 是“继任者”还是“开拓者”？

[车友头条-车友号-波帆说车]  汽车市场不景气时，推出新车是应对方式之一，从中国品牌、合资到豪华品牌皆是如此，在即将到来的成都车展上，会有不少新车首发或上市。其中，凯迪拉克CT5也将在成都车展亮相，作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱豪华轿车产品，CT5到底是继任者还是开拓者呢？

新车亮点颇多 强调年轻动感

年轻动感是时下很多车型都在走的路线，这是迎合消费需求的一大趋势。根据其官图来看，凯迪拉克CT5相对同品牌其他车型确实要动感一些，而不仅仅是在强调造型上的肌肉感。国产版车型将延续双外观设计策略，前脸、尾部设计基本保持家族设计；侧面看，大溜背设计相当动感；同时内饰设计确实年轻时尚很多，这很符合年轻消费者的审美。

就尺寸来说，凯迪拉克CT5接近2950mm（实际上是2947mm）的轴距确实很抢眼，与宝马3系( 参数 | 询价 )2020款325Li仅存在14mm的差距，并且长、宽尺还略有优势，高度也仅比宝马3系的长轴版短10mm，可见空间上相当有保障。

其动力系统由于2.0T发动机搭配10AT的变速箱组成，最大功率172kW，参数上完胜宝马3系2.0T 的发动机最大功率。值得注意的是，全新凯迪拉克CT5是基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造的，并且首次搭载了通用汽车全新一代的电子构架。就这点来讲，是具有开拓性一面的。

凯迪拉克CT5是CTS( 参数 | 询价 )的继任者？未必

此前，很多关注凯迪拉克CT5的吃瓜群众都认为它是CTS的继任者，但仅仅是继任那么简单？如果是作为车型补位的话，这样的观点或许有道理，毕竟CTS没有经受住国内市场的考验，而且XTS( 参数 | 询价 )也年迈了，ATS-L( 参数 | 询价 )停产，急需要一款新车及时补位。但事实上，从凯迪拉克CT5本身的一些特性来看又有很大的开创性。

（文/车友号 波帆说车）