赛道单挑卡罗拉思域等6款合资A级家轿，帝豪GL哪来的勇气？

[车友头条-车友号-汽场]  

鄂尔多斯国际赛车场，中国第一条国际山地赛道，也是第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道。就是在这里，展开了一场中外A级家轿的大比拼。中国品牌第一家轿帝豪GL( 参数 | 询价 )出征，挑战日德美三国6位对手：丰田卡罗拉( 参数 | 询价 )，本田思域( 参数 | 询价 )，日产轩逸( 参数 | 询价 )，大众速腾( 参数 | 询价 )，大众朗逸( 参数 | 询价 )和别克英朗( 参数 | 询价 )。

单说每一款车，都是非常具有代表性的车型，而且都是轿车月销量排行榜前十名的常客。而帝豪( 参数 | 询价 )作为榜单中唯一的中国车，已经连续7年成为中国品牌轿车的销冠。中国汽车工业已经发展了这么多年，帝豪家族可以说是最杰出的代表，那么它的实力是否可以与优秀的合资竞品一拼？这次在鄂尔多斯赛道，帝豪GL要从动力性能、主动安全、空气质量、NVH 静音及智能互联五个方面和合资家轿正面PK，真刀真枪地干一场。

ROUND 1：百公里加速

在加速能力的比拼上，帝豪GL可谓危机重重。超跑杀手思域坐镇已经是最大的威胁了，德系的两位对手也不能小觑。当时赛道天气晴，风速 3-4M/s，温度 21 摄氏度。所有参赛车辆采取非弹射起步的方式出发，最终帝豪GL以0.3s的优势力压思域，成为本次测试的冠军。

单从排量上说，帝豪GL和思域都是1.5T，因此相比其他车型有一些优势，那么它是如何战胜超跑杀手思域的呢？两车的最大功率都是130KW，但帝豪GL的最大扭矩为255牛米，在1500转就能输出最大扭矩；思域的最大扭矩为220牛米，它的最大扭矩要到1700转开始爆发。

另外帝豪GL采用的7速双离合变速箱最高传动效率高达97%，换挡速度只需要0.2秒，而思域的发动机被CVT变速箱拖了后腿，在加速比赛上传动效率没有那么高。而相对小排量的其他车型在此次比试中更没有占到上风。

ROUND 2：主动刹车

（文/车友号 汽场）