试驾2020款VV7&VV7 GT，旗舰实力几何？

[车友头条-车友号-Myautotime]  上周末，Myautotime在南京万驰国际赛车场试驾了2020款VV7( 参数 | 询价 )&VV7 GT两款车型，深度体验了中国豪华SUV品牌WEY对产品进行的40项配置的新增和优化。

关于2020款VV7

事实上，这一款VV7车型在设计方面较之前款略显温和，但是也沿用了WEY家族化的“豹式仿生学”元素，只不过更具精致感，没了上一款车型的过分夸张，这也算是WEY品牌在应对市场需求做出的变化。

除了这一点，2020款VV7更多的变化是在科技方面，包括安全方面的驾驶辅助配置的升级以及实际用车时各场景功能应用的增加等等。

在安全科技配置上，新车应用了全球领先的AI智能面部识别功能，该功能包括人脸识别、情绪表情识别以及疲劳分心监测等等，让驾驶出行更安全。在高速行驶过程中，如果在紧急状况下开启单车道驾驶辅助系统，根据车辆配备的自适应巡航、车道居中保持功能，可实现自动跟随前车或按照限速条件行驶。单车道驾驶辅助系统的配备,在解放手脚的同时也保障了行车安全，从严苛意义上来讲，已经超L2级自动驾驶。

在实用科技配置上，全自动智能泊车辅助系统是2020款VV7另一大技术亮点。当驾驶者想要停车时，该系统在车速小于30km/h时会自动搜索车位，系统在识别到车位后，驾驶者可根据系统提示完成操作，车辆自行调整方向、速度、自动完成换挡及制动操作。完成泊车后自动进行驻车操作，实现真正意义的全自动泊车，解决了中大型SUV停车难的用户痛点。

而在其他方面，2020款VV7的NVH静音系统采用7大静音技术，分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪系统综合优化，使车辆在怠速时噪声处于37.9分贝，超越豪华标杆车水平。当车辆车速在120km/h时，依旧可以保持“低声细语”的超静音状态，仅仅达到64.8分贝。

（文/车友号 Myautotime）