单凭那么大的后排空间？长安欧尚X7有实力撼动竞争对手

[车友头条-车友号-行车视线]  近两年，汽车市场竞争进入白热化，合资品牌大部分车型是加量不加价，有些价格还在不断的下探，价格已经与自主品牌很接近。而自主品牌随着这几年的大浪淘沙，品质和竞争力也逐渐追赶上合资品牌，留下来的都有各自的看家本领。

前两天，编辑静态体验完长安欧尚还没正式上市的X7车型，感觉它就是这几年自主品牌发展的一个缩影。当自己体验完只是试装车的X7后，我对欧尚有多了更多的认识。

首先，外观设计更加国际范、年轻化。在国内汽车市场第一印象非常重要，很多车型的外观、内饰设计会设计得很符合国人的审美，说白点就是要漂亮。虽然是“好看的皮囊千篇一律“，但如果没有好看的”皮囊“，在国内的销量估计会很难，例子我就不举了。

欧尚X7的外观采用最新的家族式设计，前大进气格栅、LED鹰眼大灯、大尺寸的轮毂、比例协调的车身侧面、悬浮式的D柱，以及层次分明的车尾，X7都做了不少的优化。

比如更大尺寸的前格栅，前大灯与格栅相连，雾灯区设计也更运动等等设计更年轻，将吸引更年轻的消费人群。

这些还没完，如果打开车门，我们会看到更时尚和现代的座舱;环抱式的设计，用料和做工都很用心，钢琴烤漆、缝线皮革和木纹饰板等，如果把车标挡住让人坐在里面猜，估计没人想到是自主品牌的车型，这与我们此前对自主品牌车型的认知不同。

再加上几乎全液晶的仪表盘、清晰度高和功能多的中控屏幕，以及厚实的座椅;这就是欧尚的新车型，不会让人失望。

在车内，坐在宽敞的后排上，1米85的高个子轻轻松松翘个二郎腿，这个也是欧尚X7很重要的一个卖点。欧尚X7的轴距为2780mm，中型SUV标杆汉兰达( 参数 | 询价 )的轴距也只有2790mm，而作为一辆定位为紧凑型五座SUV，可想而知欧尚X7分给第二排的空间有多大。

（文/车友号 行车视线）