40万的自主品牌燃油车，产品出色才有所突破，红旗又获市场认可

[车友头条-车友号-极速车闻]  抛开各种不成熟的纯电车，20万的价格基本上就是自主品牌的天花板。前几年搭上了SUV市场红利，各路自主品牌靠着相对廉价的SUV收获了非常不错的销量成绩。为了提升自身品牌的价格高度，纷纷推出更大级别的SUV车型，比如之前火过的哈弗H9( 参数 | 询价 )、传祺GS8( 参数 | 询价 )、荣威RX8( 参数 | 询价 )等。

虽然达到了大型SUV的级别，但无一例外都是2.0T机头，产品力也亮点不多，最终价格只能保持在20万出头。而如今强势崛起的红旗势要提升自主品牌高端定位，于是一台3.0T机械增压+8AT+全时四驱的大家伙来到我们面前，这就是红旗HS7。

作为一台C级( 参数 | 询价 )SUV，尺寸方面一点都不含糊，长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm。与BBA相比的话，块头甚至比宝马X5( 参数 | 询价 )、奔驰GLE( 参数 | 询价 )还大。而作为这个级别的车型，2.0的机头显然不太够，于是红旗HS7搭载了自主品牌中首台3.0T机械增压发动机。

仅从数据上来看，337匹的最大马力和445牛·米的最大扭矩比起BBA主流3.0机头一点也不差。而且没有采用常见的涡轮增压发动机，反而使用的是高端车比较喜欢使用的机械增压。机械增压发动机的皮带直接与发动机相连，不像涡轮增压靠发动机的废气来带动扇叶旋转，因此就没有了涡轮迟滞。机械增压在发动机低转速时也能及时增加进气量，让动力输出像自吸一样顺滑。

红旗HS7匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，这一点中规中矩。底盘方面采用的是前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并且全系标配全时四驱系统，而中高配车型更是配备了空气悬架。总之在三大件是比起BBA来说也毫不逊色。官方宣称红旗HS7的零百加速仅为7.8秒。

外观方面红旗HS7非常有气势，前方是超大面积的直瀑式进气格栅，这有点劳斯莱斯设计师风格的影子。现在红旗的LOGO都是发动机盖以及中网中间的红色装饰条，官方称之为“中流砥柱”。全系标配LED大灯符合主流水平，功能上支持自动头灯、自适应远近光、转向辅助，延时照明等。

（文/车友号 极速车闻）