“三有”青年如何逆袭 看艾力绅锐·混动硬核登场

[车友头条-车友号-亿车号]  

亿车/车议

作为世界汽车工业界的技术巨匠，本田在技术引领和市场销量上的表现有目共睹，无论是家用轿车还是SUV或MPV，每个细分市场都少不了它的经典之作，比如平民“超跑”思域( 参数 | 询价 )；SUV开创者CR-V( 参数 | 询价 )，每一款经典的背后都有很多故事。而今天我们聊的这款车，相对历史比较年轻但同样实力强大，这就是MPV市场上的“三有”青年—艾力绅( 参数 | 询价 )。

何谓“三有青年”？对于“三有青年”这个词，来自网络的解读是有学历、有背景、有证书的年轻人。天生丽质、技艺超群就是用来形容他们的。而把这个词与汽车联系到一起，笔者第一时间想到的就是艾力绅。

自带旗舰光环的日规MPV

或许大家不知道，在本田MPV家族中，艾力绅是最早踏入高端MPV市场的车型。第一代艾力绅的推出直接竞争的是当时如日中天的日产Elgrand( 参数 | 询价 )与丰田Alhpard（埃尔法( 参数 | 询价 )）。凭借全时四驱以及强劲的3.5升V6发动机（本田旗舰里程( 参数 | 询价 )同款动力），让艾力绅成为当时的技术标杆，同时也成为本田最豪华的日规MPV。

第一代艾力绅

再加上艾力绅满满的商务风以及简约豪华的设计风格，不论是商务谈判、场地考察还是签约现场出现都不会有任何违和感。因此艾力绅在2004年第一代推出时，就在日本本土广受欢迎，只是当时仅面对日本市场进行销售，所以并不被其它地区的人们熟悉。

自2012年，艾力绅进入国内市场后，凭借强大的实用性与功能性，不断刷新着消费者对于MPV的认知。新一代艾力绅不仅在配置和颜值方面进一步提升，更是在技术层面持续突破，堪称本田的实力担当。

硬核实力持续输出

目前已被国人所熟知的Honda SENSING技术，在中国第一个搭载的车型，不是CR-V，不是雅阁( 参数 | 询价 )，而是艾力绅，地位可见一斑。与目前市场上主流的驾驶辅助系统有所不同，Honda SENSING是车辆主动安全的技术，毫米波雷达与前置摄像头的匹配和融合，极大提高了车辆对外界环境的感应能力。不仅为车内驾乘者提供安全保护，同样也可尽量避免对道路上行人的伤害，以致减少交通事故和降低交通事故的死亡率。

（文/车友号 亿车号）