贾跃亭放弃CEO一职 更职业的FF会好吗？

时隔一个半月，贾跃亭再次回归微博，并带出了另一个男人：毕福康。后者已替代贾跃亭，出任Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）CEO一职，而贾跃亭则任CPUO（首席产品和用户官，CHIEF PRODUCT&USER OFFICER)职位。

根据贾跃亭的描述，“自己之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”此前宁愿与恒大对簿公堂，也绝不交出权利的贾跃亭，为何做出这一选择？而架构重新调整之下，FF又将如何布局？

60秒读懂全文：　　■ 毕福康此前在宝马任职20多年，曾作为宝马集团的工程副总裁，分管业务为宝马集团的新能源子品牌宝马i。随后分别任职新造车企拜腾、艾康尼克，以及FF。从业经历来看，毕福康更看重国际化团队，且性格偏职业经理人；　　■ 此前宁愿与许家印对簿公堂也不放权的贾跃亭，面对越来越大的资金压力，最终向现实“低头”。相比债务缠身的贾跃亭，毕福康担任CEO一职，或可以给FF带来一丝转机；　　■ 新的人事任命之后，毕福康将重点推动FF融资活动，及产品研发上市；贾跃亭则主要聚焦用户获取、用户体验和用户运营等。与此同时，FF还推出了合伙人架构，并公开招募全球董事长一职。

更职业的毕福康适合讲情怀的FF吗？

说道毕福康，“宝马”、“拜腾”，是其身上最显著的两个标签。

近两年来，几乎每个新造车企都有和宝马的故事。比如在蔚来汽车，其高管阵容中，就有原宝马集团全球副总裁、华晨宝马生产高级副总裁柯汉。

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而成立于2016年3月的拜腾汽车几乎是一家由宝马集团高管组成的新造车企。彼时，任职拜腾汽车首席执行官兼联合创始人的毕福康，已在宝马工作20多年，曾作为宝马集团的工程副总裁，分管业务为宝马集团的新能源子品牌：宝马i。