不同价位，同样群体，WEY VV7 GT和长安CS85选谁？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  近年来，国内的SUV市场发展非常迅猛，从大的销量数据来看，选SUV和选轿车的消费者在数量上可以五五开。而在所有出售的SUV里，就有将近五成的份额来自自主品牌，可见其地位之重。随着消费者越发主动接受，自主品牌SUV也需要有些大胆新颖的设计去避免产品同质化。长安CS85 COUPE( 参数 | 询价 )（下文简称CS85）是这一批自主轿跑SUV里推出最早的车型，而WEY VV7 GT( 参数 | 询价 )在前不久刚刚上市，我们不妨将这两款车型进行一番对比，看看谁是更出色的轿跑SUV。

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都是轿跑化的外形，谁更洋气？

既然都是以外观作为主要卖点，那么就先从颜值方面比个高低。两款车型都是基于目前在售产品打造而来的，因此部分的设计会感觉比较熟悉。VV7 GT前脸部分的造型与VV7( 参数 | 询价 )保持高度一致，但下包围两侧的进气口装饰件又较VV7更具性能气息，整体前部设计依旧能渗透出WEY品牌高端的气息。

而B柱之后部分，则是VV7 GT与VV7最大区别之处，溜背式线条从B柱一直延伸至后备箱，无论是GT化还是Coupe化，它们的核心就是要将车顶线条下压，同时突出的行李厢。VV7 GT有着2950mm的长轴距，加之设计语言较方正，使得它外形GT化后力量感更多于优雅，由小鸭尾勾勒出的翘臀让人不由得想起宝马现款X6那种厚重感。

而前阵子被称为“最帅国产轿跑SUV”的长安CS85 Coupe在颜值方面似乎更讨喜一点。前脸仍是较为规矩地套上了新款CS75( 参数 | 询价 )同款的样式，这是长安最新家族最新的蝶翼式格栅，星钻大灯与前格栅谈不上惊艳，但也是相当协调。

相比之下，轱辘哥认为CS85的车尾过渡显得更加自然，从侧面看，后轮拱位置没有对行李箱产生视觉影响，C柱位置的三角窗过渡也更加自然。尾灯样式上，CS85相比CS75采用了更为细长的尾灯，且中间用了一根镀铬饰条链接，很好的处理了溜背完下半身的视觉效果，光从外观上看，轱辘哥认为CS85更体现优雅，而VV7 GT更体现力量感。

（文/车友号 My车轱辘）