时隔50年V12敞篷版再次回归 法拉利812 GTS正式发布

[车友头条-车友号-车算子]  相信还有很多F1车迷还在意犹未尽的处在前日疯狂的F1意大利大奖赛中“红色跃马”时刻，夏尔·勒克莱尔为法拉利车队连续两站带回了冠军奖杯。而意大利大奖赛更是对于法拉利车队来说不仅是主场作战更是法拉利车队90周年，可以说这是绝对非常高的含金量，同时这也是继2010年赛季F1大奖赛费尔朗多·阿隆索代表法拉利车队夺冠后，时隔9年再次拿下意大利大奖赛的主场冠军。

而在昨日法拉利正式发布了旗下V12敞篷跑车-812( 参数 | 询价 ) GTS，这是由法拉利设计中心基于法拉利812Superfast打造而来，因此外观方面基本与812Superfast硬顶版车型的设计思路保持一致，呈现出流畅快背式侧面的轮廓。新车在0到100公里每小时加速将小于3秒，最高时速可超过340公里每小时。

或许会觉得法拉利发布的812 GTS是否跟F1法拉利车队90周年有关联，其实他们也没什么直接性的关联。只是他们两者在历史的里程碑上可以说留下了特殊的意义，一边是时隔9年再次拿下主场胜利，另一方面是追溯到法拉利上一次大规模量产V12敞篷超跑的车型是在50年前的1969年款365 GTS4，之后法拉利就一直以限量版车型少量再发布，因此此次发布的812 GTS可以说法拉利打破过去的传统，也是目的重新回归顶级市场的重磅车型。

从官方图片可看到，法拉利812 GTS是采用全新的硬顶敞篷结构，可在低于45公里每小时的状态下在14秒内完成所有的开/关动作，在折叠的时候顶棚饰板可收纳在座舱后部顶蓬罩下方。此外，新车并未继续使用812 Superfast使用的带有空气分流设计的后轮拱罩，而是通过后扩散器重新设定新增一个翼片的方式来实现相同的空气动力学。另外，新车还将提供专属多辐锻造轮毂，并将提供钻石切割、液态银以及灰色三个版本供选择，以便满足不同的客户需求。