8月轿车销量榜出炉，朗逸夺冠，帕萨特重新崛起，同比增长68%

[车友头条-车友号-优视汽车]  等待许久，近日中国汽车流通协会汽车市场研究分会（以下简称乘联会）终于公布了中国乘用车市场最新产销数据。根据最新的数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。8月的零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。

8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，多数汽车主机厂集中休假，造成今年8月出现环比新低。同时受高温天气和极端天气（利奇玛）等多因素影响，消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨，居民对购车消费意愿持续走低。

具体来看，8月份轿车销量76.0万辆，同比下降14.9%，环比增长1.8%；1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%。由此我们也能够看到，车企分化走势加剧，合资向下布局入门级市场，存量竞争白热化，自主品牌份额逐渐被挤压，多数企业体量持续低于盈亏平衡点，企业摆脱亏损局面是自主品牌当期面临的一大挑战；而产品技术升级、消费多元化、消费升级趋势给自主品牌提出更大挑战。好了，看完了8月车市整体的销售情况，下面我们再来针对性地看下8月轿车销量前十的具体排名。

第一名：大众新朗逸( 参数 | 询价 )

8月销量：37460辆

作为经典款和PLUS款同堂销售的代表车型，朗逸大多被务实的家庭用车消费者和租车公司所采购，虽然人们戏称朗逸为"德原朗"，但销量却是一点不减。8月销量37460辆，排名8月轿车销量排行榜第一，比第二名的日产轩逸( 参数 | 询价 )多出了将近5000辆的成绩。当然，这对于朗逸来说是一个不合格的成绩，而且6月它也同比下滑了负的12.6%，所以这可不是什么好的一个信号，也简洁反应出上汽大众仍需多想想法子卖车才行。

（文/车友号 优视汽车）