终究不如奔驰坚挺？30多万的全新宝马3系开始降价

[车友头条-车友号-车市进言]  遥想两个月前宝马3系( 参数 | 询价 )上市时那个意气风发，“全新设计语言”“豪华与舒适”“传承7代的驾驶乐趣”……让以全新宝马3系一副王者姿态降临国内市场，当然，在价格方面表现的也非常“王者”，31.39万元—36.39万元的售价，傲视同级奔驰C级( 参数 | 询价 )、奥迪A4L( 参数 | 询价 )。

销量暴跌 3系价格坚持不住

然而，全新宝马3系的销量就没有那么“霸气”了，自7月份3系卖出4263辆的低位销量之后，8月份，宝马3系的销量再创新低，全月销量仅为3332辆！甚至没有卖过比宝马3系还要高一个级别的沃尔沃S90( 参数 | 询价 )，相比去年同期，下滑68.3%！

而出现销量断崖式下滑最重要的原因就是价格，31.39万元的贵吗？或许并不算贵，但要知道的是，在全新三系还未上市之时，宝马为去老款3系的库存，已经降价至了23万，那么在消费者看来，你宝马3系既然都有23万的先例了，新款在没有质的提升的情况下，要卖到31万？

实际上，华晨宝马考虑的很简单，不希望新3系一上市就在价格上给予很大的折扣，还是想要在这款车上收割一部分铁粉，等到用原价将铁粉的钱挣得差不多的时候，就会通过降价，大幅度走量。然而让宝马没有料到的是，才刚刚过两月，销量就如此惨不忍睹。为此，宝马也开始有些“慌了”，目前宝马3系已经开始出现价格优惠，终端优惠大概在2万元左右，不过，建议喜欢新3系的消费者不妨再等等，未来新3系必定还有大幅的优惠。

销量下滑不止是价格的原因？

除了价格，宝马3系销量下滑还有其他原因，其中之一就是：操控性下降，性能不再全面均衡。老款3系为什么这么火热？因为兼顾了操控与舒适性，很好的照顾了消费者多元化的述求。而新3系却全面向舒适性靠近，所以这一代3系将悬架调校设定得更加柔软。悬架柔软指的是弹簧刚度较低和减震器阻尼较小，一般强调舒适性为主的轿车会将悬架设定的稍软。这样的设定会让汽车过弯时侧倾非常大，操控相较不易。对于很多喜欢操控的消费者来说，全新3系无疑槽点特别多。

（文/车友号 车市进言）