速度与激情的经典，丰田GR Supra试驾

文 Chris Chin

丰田的GR Supra( 参数 | 询价 )回归了，自2002年上一代supra停产以来，历时17年它终于再次出现在了粉丝们的面前。而这一次它不仅仅代表了丰田汽车的运动风范，更是将宝马的DNA融会贯通，为消费者们带来了更好的自己。

上一代的supra的失败让人惋惜，它的失败不是因为自身的不足，而是生不逢时。在它出现的时代，同等的价格可以获得宝马E36 M3( 参数 | 询价 )，再加一点钱就是保时捷Boxster( 参数 | 询价 )，这让丰田supra的销售变得艰难，因此，丰田不可避免地退出了这一市场。但是它的转机也很快出现，几年后大受欢迎的电影速度与激情把它推向了全世界的粉丝面前，自那之后关于复兴它的呼声日益增多。直到2013年丰田和宝马签订了合作协议，这辆车终于迎来了复活的机会。

备受期待的回归

随着市场上对于赛车、跑车的关注越来越多，推出这一车型变得是非常正确的事情，而再加上来自宝盎司的技术加持，丰田公司终于把这个品牌带回了消费者们的面前。

这款车的全称是丰田GR Supra，GR代表Gazoo赛车。它有两种形式，基础版3.0起价为49，990美元（约35万），高级版的3.0为53，990美元（约38万）。目前只推出了1500辆特制版本的车型，售价为55，250美元（约39万）。

内外设计

丰田的设计师完整的保留了概念车型FT-1( 参数 | 询价 )的设计，并在其中添加了很多对于经典车型的致敬线索，“双泡”车顶是对丰田20世纪60年代首屈一指的跑车的致敬；车上的主干扰流板则是对初代车型的设计的还原。

虽然受到了和宝am合作的限制，总体规模上无法和概念车FT-1相比，但是这并没有影响它的独特性，supra依然是一款现代日本跑车中的独一无二的车型。

（文/车友号 智电汽车）