听康林松描绘奔驰“2039愿景”
汽势2019年09月18日 08:55 
汽势Auto-First总编辑|周光军
49岁的康林松给戴姆勒和奔驰规划了一个直到他退休后才可能完成的任务——“2039愿景”： 至2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和。 在德国，几乎所有工厂将使用100%来自可再生资源的电力； 至2030年，电动车型将占据新车销量一半以上的份额； 至2039年，着力实现新车产品阵容的碳中和。 显然，上述三个关键目标构成的“2039愿景”，是康林松接棒戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁四个月后的施政纲领。 这种借机法拉克福车展脱口而出的施政纲领，虽初露端倪，却是对观察和期待康林松会把戴姆勒和奔驰带向何处的一种回应，甚至是老实交代。
9月10日开幕的2019法兰克福车展，成为戴姆勒完全进入康林松时代的标志。 还是在占领整个法兰克福展馆C位的1号馆，也还是“包馆”的阵势参展，只是主人由“八字胡”爷爷蔡澈换为了“大个子叔叔”康林松（Mr. OlaKällenius）。 这位70年出生的瑞士人，不仅创造了戴姆勒历史上首位外籍总裁的纪录，也创造了戴姆勒历史上“海拔”最高的CEO纪录。 有一种说法，康林松的身高为一米八五。
很多人并不知情，被人们习惯称为1号馆的展馆，还有个“节庆大厅”的别名，无论是车展、还是书展，1号馆是绝对的C位。 可见，奔驰在德国汽车工业的绝对份量。 正是这样的场景，开启戴姆勒完全进入康林松的时间的。 一个过目不忘的桥段，当天奔驰的发布会，除了主持人流程上必须的串场，全程登台的只有康林松一个人，德国企业更讲究顺序、排位的印象令人深刻。 可能是为了给康林松留出足够的独角戏时间，包括负责市场与营销董事贝思格在内的其他5位董事会成员与媒体的沟通，特别放在头一天的预展上进行。 正式开幕前的预展是很多车企的传统，但是戴姆勒5位董事集体错峰“提前发言”并不多见，很大程度上在给康林松“让路”。
（文/车友号 汽势）
