后驱最好玩？从学会开车那天起，我就知道这“秘密”

[车友头条-车友号-一辆]  

开车如果能选驱动形式，我肯定会选一台后驱车，原因是后驱好玩，这不只是嘴上过瘾，随大流追所谓的后驱情怀，因为整件事要从22年前开始说起。这很可能成为一篇流水账，但中间蕴含着我很多我对后驱车的理解，以及让你清楚我为什么会对后驱那么着迷。

在22年前，我第一次坐进汽油卡丁车里，在狭小的海边赛道不停追圈速和极限，将以前汽车节目和杂志学到的知识实践，这种开车的感觉超棒的。而弥漫在身边的汽油味和粘在身上的轮胎颗粒告诉我，后驱给我的感觉正是我想要的，这是我第一次对开车的理解。

在此后的时间里，卡丁车成为我学生时期最重要的运动，高中几乎每周末我都会去练车。当同学在踢足球和打篮球获取目光的时候，我就依靠着马力越来越大的卡丁车，用后驱的特性和数不尽的轮胎，练出自己的八块腹肌，还有将飘移的感觉找回来，我开始越来越爱后驱车。

直到读大学，我才有机会考驾照（因为家里人一直不让），然后我悄悄地租不同的车开，来给我过手瘾。等到驾照满一年，我就够格报名不同品牌的试驾活动，去收集不同品牌车型的特性（也算是给自己做车评打基础），那段时间很满足，每周都有不同的车可以玩。而我印象中最深的，其实就是当年的别克S弯，那比赛我连续赢了两年，直至第三年才被“禁赛”。

2010年别克S弯赢了分站冠军以后，我就跟着通用他们去了一趟美国邦杜兰特赛道学习，由于是第一届到这边上课，他们教练都很慷慨地给出最强阵容的车型让我们去试，但这些练习车跟我们之前比赛用的君威( 参数 | 询价 )是完全两回事。有什么车型可以玩？Pontiac G8、凯迪拉克CTS( 参数 | 询价 )-V、后期还有Corvette Z06，这些都是我超喜欢的后驱车，而且还是大马力那种。

很多车迷都爱追着超跑，但当你真正有机会开过大马力手动挡以后，那感觉你一定会着迷，而且你还会想方设法地让自己开到这些手动后驱车，例如我当年开的CTS-V。车厢里面平淡无奇，但挂着一挡起步稍不留神，后视镜就会满布青烟，而且它还能轻松地让你滑着起步，并且飘移进弯。就算是我当时无聊，用着3、4挡起步，这台CTS-V也能轻松走起来，你就知道这扭矩到底有多强！转回开另外一台前驱君威的时候，你就知道落差有多大。