在MPV领域,国内合资阵营是别克GL-8和本田奥德赛( 参数 | 询价 )的战场,在北美则是克莱斯勒大捷龙和本田奥德赛的争夺。市场不同,对手不同,但奥德赛始终是主角之一。
今年,本田奥德赛在国内和北美都有新动作,国产版车型大家熟知的就是4个多月前上市的混动版本,搭载了跟雅阁( 参数 | 询价 )、CR-V( 参数 | 询价 )等一样的混动系统。而在北美上市的2020款奥德赛,除了完全不同于国产版的造型特征,其超过5.1米的车长,近2米的车宽,以及长达3米的轴距,比国产版明显大了一号,而且还搭载3.5升的V6发动机。
下面我们就来看看本田奥德赛国产版本和北美版到底是有多大的区别。
造型:日系华丽VS美式简约
中美版奥德赛最直观的差别就是外观造型。
国产混动版奥德赛原汁原味的采用日本本土设计,外观风格上整体就突出一个“日系の华丽”,非常符合国人的审美需求,前脸的设计元素非常丰富,与美版朴素到没啥可说的“简约”前脸相比,完全是两种气场。
▲国产版奥德赛混动版 前脸
正如笔者所说,美版奥德赛的前脸相当朴素,颇有些年代感。其实,美国本土车媒对美版没啥变化的“专供外观设计”,反倒是一边倒在吐槽。
▲美版奥德赛 前脸
而且,国产版采用全LED大灯组(中高配车型)、日间行车灯以及下方长条状LED雾灯的设计,时髦度上来说确实更加讨喜,也跟美版拉开了差距(当然不排除有人喜欢美版那种“硬朗粗犷”的风格)。
▲国产版奥德赛混动版 前车灯设计
▲美版奥德赛 前车灯设计
除了前脸,两车在尺寸上的差距更加明显。国产版奥德赛混动版的车身尺寸为 4847×1820×1712mm,轴距2900mm;美版则是5161×1994×1735mm,轴距3000mm,显而易见的,美版在车身尺寸上具有压倒性优势。
(文/车友号 线外邦)