预算有限还不想要SUV，这款车是第一次购车的好选择么？

[车友头条-车友号-天天汽车]  撰文|AuteurdeCK

最近热播的《中餐厅》路子野得很，教主仅凭一己之力就让节目的讨论度空前之高。虽然黄店长节目中的表现让网友们品出了点霸道总裁的味道，不过现下相当出圈的“明言明语”也让他一改往日油腻的形象，成为了这个夏天“最火”的男人。

其实换个角度来说，“明言明语”的出现往往也是一片好意，想给客户折扣，想提供更好的食材，想要队友健健康康...让这些“霸道”也颇有些耿直的可爱。

作为一个拥有十三亿票房的男演员，教主想在节目中努力做到更好的确无可厚非。毕竟在这个换新无常的年代，即使是“顶流”的艺人也得用出彩的表现才能不断站上C位；而身处竞争愈加白热化的汽车行业，“迭代变强”也几乎成为了自主品牌SUV推出换代车型的共同写照。对于主机厂来说，如何让产品竞争力一代比一代更强，这似乎是开发过程中首要考虑的问题和达成的目标。

实际上，产品升级对于消费者来说显然是再好不过的事情了——花同样多的钱，买到竞争力更强的车，这是各个族群的消费者都喜闻乐见的事儿。

站在务实的层面来看，选择自主品牌SUV的人，大多也是看中了其突出的性价比优势——尤其在售价15万元以内的紧凑型SUV阵列竞争颇为激烈，包括东风风神AX7( 参数 | 询价 )、长安CS75( 参数 | 询价 )、荣威RX5( 参数 | 询价 )以及吉利博越( 参数 | 询价 )都是当下的热门选手，挑起来也容易花眼。

那么东风风神AX7要如何脱颖而出呢？拼品牌，它有“二汽”这个老字号作为护身符；拼动力总成，则有宝马和爱信的技术加持；若是拼“软实力”，AX7还有一套AI智能人机交互系统坐镇。但是这些软硬件实力也只是其竞争力的一部分，真正的思路在于紧跟市场变化迅速做出调整，方才是取悦市场的根本。

从发布时间来看，风神AX7的服役周期不算长。2014年11月上市至今只有短短五年，但已发展到了第二代车型。在刚刚过去的2019年7月，风神又“霸道”的对AX7的软硬件进行了进一步完善，并以2020款的名义推出了年度新车。

（文/车友号 天天汽车）