文/张一
和姚明下围棋，和柯洁打篮球……毫无疑问，两项都能胜出的人在这个世界上很多。但是对于AutoLab而言，这种没下限的事情——真是太有意思啦！不过咱们今天不是来刷成就感的，咱们就是要试一试和姚明打篮球，和柯洁下围棋是一种怎样的感受——赢不赢得了是一回事，敢不敢做又是另外一回事。
十万余级别的家轿，市场上目前可选的种类太多了。要说舒适性，有著名的日产轩逸( 参数 | 询价 )大沙发；要说动力刹车和操控，大众速腾( 参数 | 询价 )(参数|图片)有口皆碑……那么吉利帝豪GL( 参数 | 询价 )有啥？所以今天我们在鄂尔多斯赛车场上，给吉利帝豪GL找点事做——和轩逸比舒适，和速腾比动力刹车操控——想一想真是太刺激了！
一：舒适性测试
首先是舒适性测试，主要包含两个小项目，第一个是车内静音性，第二个是底盘的滤震能力。现在来看看数据对比。
NVH测试结果显示，在怠速情况下，轩逸(参数|图片)的静音性相当不错，要好于帝豪GL(参数|图片)。但在行驶情况下，轩逸的车内最低噪音要却高于帝豪GL。如果轩逸的原厂轮胎配得再好一点，估计应该会赢。
底盘滤震测试数据如图，日产轩逸真不愧是日产大沙发，低速情况下其底盘滤震能力，明显优于吉利帝豪GL，而且在三个速段下的测试成绩相对比较平均。但是随着车速的提升，吉利帝豪GL开始展现出底盘优势，速度越快帝豪GL的悬架滤震表现反而更好，这是一个很有意思的现象。这说明帝豪GL在悬架软硬调校上和轩逸大沙发走的是不一样的路线，更注重高速状态下的行驶舒适性表现。
从整体上来看，帝豪GL在舒适性方面以一种令人意想不到的方式赢了轩逸大沙发。
二：加速和刹车测试
下面我们做第二项测试，一台是吉利帝豪GL智享版车型，另一台是大众速腾280旗舰版，两者将进行加速、刹车和操控性的对比。
（文/车友号 AutoLab）
