试驾东风风光ix7 个大有面儿 还很有质感

[车友头条-车友号-咪车]  

有人说中国消费者喜欢便宜实惠的；有人说中国消费者喜欢个大有气场的；也有人说中国消费者喜欢配置丰富够炫酷的；还有人说中国消费者喜欢精致有质感的……

要我说中国消费者这些都喜欢，花钱嘛，当然买到的越多越好。

东风风光( 参数 | 询价 )最近推出了它们的全新7座中大型SUV，先不说别的，看一眼就知道这款车占了又大又炫这两条。价格嘛，自主品牌向来都很有性价比，应该也是便宜实惠。

试驾过之后，负责任的高速你，精致有质感这一条它也绝对满足。

不同于以往的十万以下的7座SUV车型，ix7( 参数 | 询价 )这款车是属于自主品牌瞄着合资车型搭载的高性价比7座SUV，与传祺GS8( 参数 | 询价 )、比亚迪唐( 参数 | 询价 )是同类型产品。这类车型很大的一个特点是有高级感，但是价格非常亲民，是性价比很高的车型。

ix7的高级感从哪里来，下面咱们就一点一点来探个究竟。

东风风光ix7全系都搭载了2.0T发动机+6速自动变速箱。这台发动机最大功率170kW，最大扭矩355Nm，从参数上来看，这个数据非常优秀，比传祺GS8、比亚迪唐都要高出不少。

ix7的变速箱采用的是现代集团的6AT自动变速箱，这款变速箱也是非常优秀的产品，不仅现代、起亚的车上都配，而且很多自主品牌也都采购这款变速箱。性能上也属于一流。在ix7上，中低配车型用了机械式的换挡杆，而顶配的车型上，则配上了更高大上的单子档杆。

驾驶感受方面，ix7让人有眼前一亮的感觉。先说说它的动力，上面也说了，这台发动机的参数很漂亮，在实际的开起来后，能明显感到动力储备很足，低扭表现的很好。比如这次试驾有大量的上坡路段，它都能维持在较低的转速，继续提速也非常从容。

但是变速箱调校有点拖后腿，并没有发挥出发动机的动力优势。在运动模式下，它会非常积极的降挡，只要油门稍微踩快踩深一点，它就会做出降挡动作，但是降挡的时间有点慢，需要等一下才能来。但是在普通模式下，反而不会那么积极的降挡，油门踩下去就能有不错的加速感，再加上换挡很平顺，日常行驶时普通模式明显会更舒服顺畅一些。ECO模式下加速没那么积极，所以试驾过程一直都在用普通模式开。

（文/车友号 咪车）