威马汽车一周年，稳坐造车新势力交付量冠军位置

[车友头条-车友号-汽车生活]  2018年9月28日，一辆辆满载着威马EX5( 参数 | 询价 )的运输车从温州驶向全国各地，开始陆续交付到用户手中，开启了造车新势力从“PPT”到量产交付的新阶段。

作为要让用户“用得起 用得爽”的威马汽车，今年1-8月，累积交付量达到11312辆（上险数），位居造车新势力榜首，同时EX5也成为造车新势力首个在2019年交付破万的车型。

一年时间，威马汽车不仅是在交付数量上交出了满意的答卷，还在其他多个方面给大家带来了惊喜。

据威马大数据平台显示，自去年9月28日批量交付以来，威马EX5累计行驶里程已超1.3亿公里，累计为用户节省出行成本超5700万元，累计减少碳排放逾28000吨，免费流量使用超过32万GB，语音指令执行超过622万条，智能地图导航使用超过613万次，通过小威随行App远程解锁车门近36万次、打开天窗超过14.5万次、启动空调逾28.5万次。

用户数据和交付量不断攀升的背后，是威马汽车这一年来里积极践行“为用户创造价值”的发展理念，在技术、产品、渠道、服务等方面的全面升级。

此前，在中国汽车技术研究中心公布的2019年新一批碰撞测试结果中，威马EX5作为首款参与C-NCAP碰撞测试的造车新势力车型代表，在乘用保护、行人保护以及主动安全上表现出色，荣获了五星安全认证。

产品品质时刻自主掌握。从创建之初，威马就坚持自建工厂，以工业4.0标准建设的温州工厂，拥有完备的智能制造工厂系统，涵盖工艺、设备、能源、生产、质量等核心产业模块，同时依托云端信息管理，不断基于大数据进行生产优化和改良。凭借于此，威马汽车在推进智能电动汽车产品应用普及的同时，也在加速产品智造标准的重新定义和普及。

在今年4月的上海车展上，威马汽车公布了下一阶段的技术路径，包括在2021年实现WLTP标准600公里续航，在2021年计划量产L3级别的自动驾驶汽车，以及在2020年实现Living Engine智能座舱等等。

（文/车友号 汽车生活）