看到小鹏P7，感觉何小鹏把研发费用都用到壳子上了

车动态2019年09月30日 19:56  

而小鹏P7这款车很多信息仍然处于保密之中，从我们目前手上的资料来看，它搭载了英伟达DRIVE Xavier 辅助驾驶芯片，理论上可以达到L3阶段的自动辅助驾驶能力。也就是说，当车主被车内的异味儿熏昏厥了，这项自动驾驶系统可以使小鹏P7不会撞得太惨。

另一方面就是续航，小鹏P7的综合续航里程为620KM，顶配版本达到了640KM，虽然我不清楚这里边的水分有多大，但是根据成都车展上维权女士的真实情况来算，这款车的续航能力起码要打对折。该女士反映，驾驶小鹏G3共4000KM，其中2000KM是用在了去维修的路上。我想小鹏P7，应该也会传承糟糕品质这一基因，这也就意味着每次充满电，你需要留300KM的续航，准备开去售后维修。

真就以为自己是特斯拉？

小鹏汽车在营销上总想绑上特斯拉，但是我估计马斯克就没有把何小鹏放在眼里，因为在这些老外看来，小鹏汽车就是一个"小偷公司"，无论何小鹏如何出面解释，但是接二连三的"技术盗用"让海外一些人早就把小鹏汽车和"中国造车新势力"视作了没有信用的企业，甚至这件事儿还影响到了海外华人的就职问题，很多企业开始对华人技术封闭、不招聘、不升职。可见小鹏汽车都做了多么恶心的事情。

而何小鹏本人对于小鹏汽车要做国内特斯拉的事情还挺骄傲的。但是从小鹏汽车的发展经历来看，它和特斯拉之间起码还隔着好几个蔚来汽车呢。

（文/车友号 车动态）