长城炮越野皮卡发布，凭什么它敢说让皮卡文化流行起来？

[车友头条-车友号-文武车道]  在国内提到皮卡产品，相信很多人首先会想到长城皮卡，确实经过多年的热销和市场占有率的持续领先，长城皮卡已经获得了国内消费者的认可。不过从整体市场份额来看，皮卡产品在国内依然不算主流，它跟SUV和轿车还是存在较大的差距。

不过随着近些年皮卡政策解禁的深入，政策红利的持续加码，国内皮卡市场已经展现出巨大潜力，而长城汽车也率先发力。8月30日，长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产。同时，“全球化乘用大皮卡”长城炮( 参数 | 询价 )正式量产下线，掀起了一波关注高潮。

而为了实现“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景，长城皮卡再度加码。在今年十一的阿拉善英雄会上，长城炮越野皮卡发布，并带来了一款越野皮卡的改装版本，并举办“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”启动仪式。同时，长城炮越野皮卡的发布，不仅将致力于开辟中式越野皮卡文化新时代，更将致力于终结进口皮卡独霸越野圈的时代。

要知道，虽然在国内市场长城皮卡的市场份额占比最高，但是在高端的越野皮卡市场一直都是进口皮卡的天下，而这也能够从阿拉善英雄会上可见看到。不过随着长城炮越野皮卡的到来，这种局面或许将发生改变。

首先来看，长城炮越野皮卡的外观进行了较多越野化的升级，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯等，从气势上来看一点都不输那些进口的越野皮卡。

当然这款长城炮越野皮卡也并非只有“花架子”，在越野性能方面，这款新车也拿出了硬核表现。比如说它标配了前中后三把差速锁，并且具有坦克掉头、蠕行模式，使得整车脱困性能强悍。而在动力系统方面，长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，而这套动力系统已经在哈弗H9( 参数 | 询价 )上得到良好的验证。