入华13年销售270台，停产之后再度复活，但却遭人唾弃

[车友头条-车友号-没车不行]  中国汽车市场发展速度是飞快的，虽然也是在情理之中，但是这样的飞速发展，也导致了一些负面的印象，比如说一些车型，可能在前两年非常的火爆，但是过两年却非常的惨淡，甚至无人提及。这类型的车型，其实并不少见，比如说皇冠( 参数 | 询价 )，捷达( 参数 | 询价 )等等的车型，从热门车型变成了现在的冷门车型。而今天要说的这款车便是别克的凯越( 参数 | 询价 )。

想当年别克凯越从入华开始，就受到了消费者的追捧，到现在为止，凯越国产的时间已经有13年多，而在这13年期间，凯越这款车的累计销量超过270万辆，这个成绩处于中上的水准，毕竟凯越巅峰的时期，过国内的汽车市场还没有开始爆发，而这也说明了，凯越在国内的受欢迎程度。

不过，随着时代的变化，凯越的销量也开始慢慢的下滑，从SUV市场大爆发开始，凯越的销量正在劝说别克不要再用凯越这款车了。因此，到了2016年，凯越也正式停产了，虽然凯越在2016年停产了，但是直到现在，依然还可以看到不少停产之前的老凯越，配着excelle尾标的老凯越。

凯越停产也让很多人惋惜，毕竟对于那个时代的人来说，凯越这款车也有一些经典的味道存在。因此，别克在2018年把凯越复活了，这倒是很令人意外。但是，情怀牌并不是那么好打，凯越复活之后，其销量还是不可观，更重要的是，复活之后的凯越并不是大家熟悉的凯越，完全变了一个样子，简单说就是整辆车不是那个“味道”了。

此外，复活的凯越在产品力也上对比同级别也没有明显的优势，这是最大的原因，如今的消费者也都不是小白。因此，复活的凯越，也只能是无声的存在。

（文/车友号 没车不行）