还剩3月，两款新车助力，马自达的"小目标"能实现吗？

在国内市场连续多月下滑的马自达，在刚刚过去的9月终于实现逆转。日前，马自达（中国）企业管理有限公司公布数据显示，2019年9月，马自达品牌在中国市场共售出20,619辆新车，与8月份的17,729辆相比增长了16.3%。其中，一汽马自达销量上个月销量为9,517辆，长安马自达的销量为11,110辆。

前三季度仅完成年销量目标的59.9%

然而，2019年1-9月马自达品牌在中国市场累计销量达161,742台。比起年初马自达制定挑战的27万辆的全年销售目标，前三季度马自达仅完成59.9%。两大渠道1-9月的销量情况分别为：一汽马自达销量为63,451台，长安马自达销量为98,291台。

由此看来，在剩下不到3个月的时间，马自达品牌想要在中国市场完成2019年的销量目标，难度还是非常大的。

MAZDA 3上市能够力挽狂澜吗？

从具体车型来看，今年9月份马自达旗下车型都实现了增长，其中主力家用轿车昂克塞拉累计销售7824辆，B级轿车阿特兹( 参数 | 询价 )销量为4092辆，而CX-4( 参数 | 询价 )和CX-5( 参数 | 询价 )两款SUV车型分别销售5425辆、3111辆；平均增量超500辆。

尤其是昂克赛拉表现尤为亮眼，1-9月计销售达到了6.85万辆，占马自达品牌总销量的比重超过40%。阿特兹为2.9万辆,其余两款SUV车型分别为CX-4为3.439万辆、CX-5为2.77万辆。

不过，号称斥资数十亿资金打造的全新阿特兹，8月份上市后，相比之前并没有太大的起色。在剩下不到3个月的时间里，马自达想要完成全年目标，或许还得看全新MAZDA3的表现了。

9月26日，全新MAZDA3已经正式上市，共推出7款车型，售价区间11.59-16.89万元。不过对于新车，舆论可以说是非常矛盾的，既有期待、称赞，亦有失望、谩骂。