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仿佛是一台元 EV 青春版 山路试驾比亚迪 S2

新出行新出行2019年10月08日 10:04  

[车友头条-车友号-新出行]  比亚迪 S2( 参数 | 询价 ) 是比亚迪 e 系列我唯一没有开过的一台车型。而就是这么一台小型 SUV,居然选择在北京怀柔的山路进行体验,有些出乎我的意料。本以为是一场无聊的试驾活动,没想到两个小时的山路驾驶,竟然充满乐趣。体验之后,对于比亚迪的新能源车,我的感觉就是龙生九子,各有所长。

比亚迪 S2 的外观设计与( 参数 | 询价 ) EV 有什么不同?

在外观上 S2 和元 EV 的设计风格比较相似,不过比亚迪 S2 采用了 e 系列的家族式“星阵式”前中网,同时车标采用了“BYD”字母车标,车尾也取消了元 EV 上的“小书包”。

王朝( 参数 | 询价 )家族设计的比亚迪元 EV535

e系列家族设计的比亚迪 S2

相比元 EV,比亚迪 S2 的价格更低,但是同样支持选装双色车身。车身尺寸4100×1785×1680mm,轴距2535mm,同样定位小型 SUV。

无钥匙进入及一键启动系统全系标配,这个配置是十万元级别的纯电动车市场还是比较有竞争力的。

在行李架的顶端,设计有导风槽,不仅看上去给整车增加了一些运动气息,而且对于降低风阻也能起到一定的作用。

轮胎规格 205/60R16

熏黑轮毂看上去非常运动,配合红色的刹车卡钳,视觉效果出众。

比亚迪元 EV535 与比亚迪 S2 最大的区别就是在车尾部分。

比亚迪 S2 取消“小书包”的设计之后,车尾看上去更加简洁。

内饰部分:成本节约在在用料上

其实不仅是外观和 王朝系列的元 EV 比较相似,来到车内,如果你体验过元 EV ,你肯定不会觉得陌生。而当你多观察一会就会发现 比亚迪 S2 的做工和用料明显会差一些。所以我一直觉得这就是一台青春版的元 EV。而我们之前也做过对于 元 EV 与 比亚迪 S2详细配置对比的文章。如果预算比较紧张, 比亚迪 S2 的性价比反而更高。

比亚迪S2所搭载的8英寸全液晶仪表盘和10.1智能自动旋转Pad,大家也比较熟悉了。其搭载的DLink智能系统,在操作体验上更贴合年轻人所需。常用的 APP 都支持下载。

不过车内很多地方都使用了假缝线的设计,视觉效果会比较一块光秃秃的塑料要好一些。这也是在减少成本之后做的最多的妥协。

除了顶配车型之外,全系车型都是没有配备天窗的,在车顶部分,选择了植绒的车顶,车内看起来会比较温馨。
比亚迪 S2 空间体验

身高 176cm 的体验者来到前排,调整到适合的驾驶位置,头部空间在一拳左右,表现与元 EV 没什么区别。方向盘同样是只支持高低调节,不支持前后调节。

保持前排位置不变来到后排,体验者腿部空间大约在一拳两指左右,头部空间在一拳左右,表现在同 级别来说比较中规中矩。

后备箱空间比较大,而且后排座椅支持比例放倒。 比亚迪 S2 的后排座椅放倒需要将后排坐垫前翻才能保证后排地台完全纯平。

比亚迪 S2 开起来的表现如何

在试驾比亚迪 S2 的时候,我正好刚体验过比亚迪 e2( 参数 | 询价 ),两台车的动态表现与我预先的猜测完全不同。比亚迪 e2 虽然是一台两厢车,悬架的支撑表现却并没有与比亚迪 S2 拉开太多差距。反倒是比亚迪 S2 底盘在山路上的表现让我有些意外,这台小型 SUV 过弯并不拖沓,在多弯的怀柔山路,开起来非常顺畅。

(文/车友号 新出行)

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