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用产品诠释文化 哈弗H9背后是魏建军打造精品车的雄心壮志

车友说车车友说车2019年10月09日 20:21  

[车友头条-原创]  在越野圈中,阿拉善可以说是大家心中的“朝圣”之地,因为在这里可以摆脱现实的桎梏,释放对探索的追求,来一场集体心灵的旅行盛宴,这里是全球最大的越野嘉年华“阿拉善雄会”的永久举办地,今年已经是连续举办的第十四个年头了。一望无际的沙漠、炎热干燥的气候、极其复杂的地形,为这个地方赋予了独特的魔力,无数的人在此挑战自我,突破极限。

魏建军亲自征战阿拉善

魏建军作为长城汽车的创始人,亲自带队参加了本次阿拉善英雄会的沙漠挑战赛,可以看出魏建军心中对汽车的热爱以及不惧挑战的精神。后来当我看过魏建军在沙漠里驾驶赛车的录像后,很难不被他打心底里那种对汽车的投入和专注所打动。娴熟的驾驶技巧、轻松的翻越沙峰,果断干脆的漂移姿态,很难相信这是一位60后的企业家在驾驶着赛车。毫无疑问他对长城汽车整个品牌以及中国汽车越野文化在消费者心中的普及都有着强烈的积极作用。

产品普及文化,文化促进产品

长城汽车作为国内生产越野车的老大哥级厂商,当然不能缺席阿拉善雄会,并且这次带来了( 参数 | 询价 )越野皮卡、哈弗H9( 参数 | 询价 ) 2020款以及罗伦士改装版等等重磅产品,以一种玩家的心态让两款产品加入阿拉善雄会的整个氛围中,与现场从疯狂改装的越野BAJA,到原厂状态的奔驰G( 参数 | 询价 )-Class、丰田兰德酷路泽( 参数 | 询价 )等等好车同台竞技,在向大家展示自己强大的越野能力同时,对产品的实力也是一种苛刻的检验。但更让我感到震撼的,是长城汽车与整个中国越野文化极高的融合度,以及通过产品营造出了属于自己独特的越野玩家氛围,以此再来促进产品销量的良性循环。

长城汽车对于中国越野文化的贡献其实要从最早的哈佛CUV说起了,那时只有少数有钱人才玩得起陆巡途乐( 参数 | 询价 )、帕杰罗( 参数 | 询价 ),而哈佛CUV10来万的价格一下子就占领了大众的越野圈,不过由于当时的各方面条件有限,哈佛CUV的越野性能只能算得上一般,而真正的全民越野时代梦和越野文化开始大规模普及,则是从哈佛H9开始的。

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