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车辆动力
动力方面，e-Golf采用的是100kw最大功率、290NM最大扭矩的大众自主研发的永磁同步电机，内置的是37.2kwh容量的电池组，整个动力总成为车辆带来了270km的综合续航里程。
编辑总结：大众在纯电领域的突破依然保持一贯稳扎稳打、步步为营的策略。e-Golf着重优化了底盘以及NVH表现，使得纯电车一样拥有良好的驾乘体验。车内配置成熟度以及做工也对得起大众的大厂品质。另外其中低速的不俗爆发力乃至出色的驾控表现，也确定了该车对于精品小车的定位，而对于高尔夫的老车主来说，e-Golf作为日常通勤也是一个不错的选择。
（文/车友号 EV视界）
EV视界2019年10月10日 17:21 
