新能源汽车真的需要长续航吗？

[车友头条-车友号-天天汽车]  不可否认的是，在目前，人们对于纯电动汽车的聚焦点还会是集中在续航里程上。随着这几年来纯电动汽车的逐渐发展，续航里程从200升至300，从300提升到400，再到如今的500~600，一路以来的进步我们有目共睹，但续航焦虑的问题似乎并没有得到缓解。在这个时间节点上，不由得深思，纯电动汽车真的需要长续航吗？

续航并非越长越好

很多小伙伴都会以为纯电动汽车的续航是越长越好，其实不然。仔细思考，续航的提升大多数是依靠电池组容量的提升，电池组容量的提升就意味着电池组重量的增加，重量的增加又会反过来约束续航里程的提升。所以，续航在我看来是一个矛盾点的存在，如何在电池组重量以及续航之间取得平衡是一个问题。故续航并非越长越好，目前燃油车的普遍续航里程也是500~600公里左右罢了。

设施与补给速度是重点

那么该如何解决纯电动汽车的续航焦虑问题呢？有两个关键因素存在：1，设施的基本建设程度以及维护程度。提高充电桩的普及程度以及维护程度，对于缓解纯电动汽车续航焦虑有着明显作用；2，能源的补给速度，也就是充电速度还需要进一步提高。燃油车之所以没有续航焦虑在于补充燃油的速度十分快，纯电动汽车如果能提升电能的补给速度，那么续航焦虑的问题也会得到有效缓解。

小结：以上便是我个人对于纯电动汽车续航问题的一些看法。总的来说，续航并不是越长越好，平衡很关键；其次如何解决充电桩的维护以及普及问题、如何提升充电速度会是重中之重。

（文/车友号 天天汽车）