在经典面前 Clubman如何完成碰撞

[车友头条-车友号-车哆哩]  

“工具Clubman”最初以一款名为Estate的Mini进入市场，这款四座车型后车厢有侧窗。喜欢乡间田园生活的人和喜欢旅行的人都非常喜欢这款车，因为这款小车内部很宽敞，可以坐下一家人、宠物还有旅游必备的户外用品。直到1969年秋天，Clubman这个名字正式作为Estate的新版本闪亮登场。

当然，今天我们到场的两款车型，我首先要表达的核心还是要说：Countyman虽然多少看上去不太是纯粹的Mini，但Clubman却绝对是MINI的嫡传子。它非常值得所有热爱MINI的人真正重视的车款。

MINI圈一直流传一个故事，在MINI clubman英国上市时候，一位白发苍苍的老人看着这部新车激动的流下眼泪，说：“我小时候，爸爸妈妈就是开着这样的Estate带着我去郊游......”

说回正事儿吧，估计好多人开始关注全新的MINI clubman都是带着争议的，全新平台、变大了、门多了、档次上去了、动力更好了，其他呢……？对于新平台的MINI，开始我是拒绝的。理由无非“太大了怎么MINI”？总觉得小而简单才是真正的味道，别跟我谈配置、实用性和空间。有那些全能需求你买丰田呀。

眼前瞬间晃出仨字： 不 喜 欢！如果你见过第一代MINI的样子，就该知道MINI在外形上是如何诠释了传承。Frank Stephenson在设计这一代MINI时，潜心研究了从59年到89年MINI的设计精髓，这种自然演变的理念成就了99年的MINI，而现任MINI设计总监Gert Hildebrand的任务就是在不断的时代进步中为MINI加入更多的时尚元素，以符合大众的审美，因此我们看到了R款MINI身上更强的复古感。而F款的车型会更大更圆，并且如果不是R款车型做了一些改装，在时尚程度上是肯定不能同新款车型媲美的。

（文/车友号 车哆哩）