A级运动轿车该是什么样？看全新福克斯ST Line就知道
汽车葫芦圈2019年10月11日 17:28 
不仅外观，在内饰层面，全新的福克斯ST-Line也营造出相当不错的精致氛围，它采用了大面积的软质材料进行包裹，层次感极佳的中控设计配合上按键、旋钮的细腻回馈阻尼，甚至让人觉得这是一台以豪华见长的车，只不过恰到好处的装饰条与红色缝线，又能让你瞬间清醒，明白这是一台运动型车。
动力性、静谧性和燃油经济性的完美结合
虽说动力与操控不是绝对1+1=2的关系，但操控感的体现必须依靠一定的动力基础来实现，什么100马力出头配上1.3吨重的普通家用车，强行说自己有多么强的操控感更多的只是自我安慰，任何脱离动力来谈操控的都是耍流氓！
福克斯作为A级运动型车的代表之作，数代车型都在动力性和燃油经济性之间做到的极佳的均衡，既不会因为A级车的定位而不在意动力性的表现，也不会因为过度追求动力性而破坏家用车应有的燃油经济性，而在全新的福克斯ST-line上，这份均衡更是达到了极致。全新福克斯ST-line搭载的是福特全新的1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到了128Kw/6000rpm和243 N•m /1750-4500rpm，匹配的是同级别仅有的8AT变速箱，0-60km/h仅需4.5秒，这个硬件实力可以说是同级别的佼佼者。
虽然这台1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机具有极强的动力性并且还是三缸布局，但是它无论在静谧性、平顺性和燃油经济性上均有着非常不错的表现。它采用了发动机悬置优化，通过对中置平衡轴设计位置优化，以及车身刚度及减噪强化，使其拥有了极佳的平顺性，怠速运转仅39dB，达到了图书馆级的静音水平。在葫芦侠一天的深度体验当中，如果不是事先知道这是一台三缸发动机的话，我完全会把它呈现出的感受当成一台四缸机，而且还是专门针对平顺性做了针对性调校的4缸机。
（文/车友号 汽车葫芦圈）
