不破不立 成大器 关于凯美瑞混动版的三个问题

[车友头条-车友号-牛车网]  我们最熟悉的老朋友凯美瑞( 参数 | 询价 )已经发展到了第八代。前几代凯美瑞的成功我总结为“端庄大气上档次、省油皮实好口碑”。但是在竞争日趋激烈的B级车市场中，主流品牌各个山头的强势阻击，更加恐怖的的是豪华品牌的价格下探已经让昔日大佬凯美瑞没有了无限风光。此次第八代凯美瑞立誓要卷土重来，在丰田TNGA光环加持下，第八代凯美瑞呈现出了良好的市场口碑，但是也随之而来了诸多疑问。

变得更加激进究竟是对还是错？

从第七代开始凯美瑞将车型规划出标准版和运动版两种风格，为了满足消费升级以及细分市场需求，凯美瑞的这一动作无疑是正确的抉择。但是成功者的转型总是比普通人要艰难许多。我们能接受蒙迪欧( 参数 | 询价 )变得不那么蒙迪欧、索纳塔( 参数 | 询价 )变得不那么索纳塔，换到凯美瑞身上，好像就无法接受了。但是好的产品终究会被认可，第八代凯美瑞的上市完全打破前作保守又寻求突破的窘境。

此次我们试驾的是2019款凯美瑞 2.5HS 锋尚版车型（以下称作混动、运动版本）。相比较更加具有丰田家族化大嘴前脸的标准版，我会更喜爱这个运动版本。全新的外观时尚张扬充满活力，第一眼看上去可能真的不会想到这是我们曾经熟悉的凯美瑞。巨大的“X”形运动包围力量感十足，并且还有几分神似自家老大雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )。

车身侧面整体线条非常流畅，属于全新时代中型运动设计风潮，告别了曾经辉煌的商务范。在这个购车时尚年轻化的时代，与时俱进才是凯美瑞成功转型的正确道路。

尾部造型没有车头部分的凌厉攻势，但是仔细观察还是能够发现亮点。运动版的尾部下方设计出了一个扰流板，并且后备箱盖上还增加了后定风翼，实际效果暂且不说，视觉上就已经足够给加分的了。

内饰上，分割仪表台和中控台的那道“S”形设计展现了设计师大胆创新的现代抽象艺术。不可否认，凯美瑞的内饰在主流中型车里绝对算得上是一个另类，但是这个创新在我看来是一种凯美瑞追求自我突破的一种向往，打造全新时代标签的渴望。

（文/车友号 牛车网）