内饰配置方面,马自达MX-5依旧保持了跑车该有的水准,真皮座椅尽显档次且十分舒适,30周年纪念版还配备了Recora运动座椅;悬浮式的仪表盘具备导航、carplay、蓝牙等功能。
马自达MX-5的各方面表现匹配此价位都足以支撑其赢得全球最佳销量的跑车荣耀,但是一款在全球范围内都备受欢迎的跑车在中国却并没有十分喜人的成绩。原因大概有三点;一是国人对汽车空间及实用性的追求比较旺盛;其二在于有经济实力的消费者更多地把眼光投向给了保时捷这样的国际一线跑车品牌;其三则是打造一款跑车车型,马自达的产品力还有所欠缺。也许现在依旧有不少人会觉得,30来万的跑车一定是款各方面“偷工减料”的跑车,而马自达造普通家用车就好了,哪能造跑车?
(文/车友号 极速车闻)