中美版CX-5对比：价格重合，美版低配有四驱，高配有2.5T

[车友头条-车友号-线外邦]  

今年马自达国内的新车发布，最吸引人眼球的当然是“次世代”马自达3( 参数 | 询价 )，但今天我们不聊这款车，笔者最近在关注前不久海外上市的2019款CX-5( 参数 | 询价 )的测评（对应国内2020款CX-5），发现中美两版车型的差距挺大的。

今天我们就根据外媒的评测来做个对比，具体分析一下中美两版CX-5为啥会有如此大的区别。

外观基本一致，红水晶金属漆国外加价更多

在外观方面，CX-5保持了马自达的全球车型统一设计，将CX-5的优雅气质与运动质感都诠释的很到位，“同级颜值最能打的SUV”这个名号还是担得起的。

整体而言，中美两版车型在外观上基本上保持一致。

▲美版马自达CX-5

▲国产版马自达CX-5

车身尺寸方面，美版为4549/1841/1659mm，轴距为2697mm，国产版略有出入，长宽高尺寸为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm。比美版略大。

值得一提的是，美版与国产版一样，最拉风的魂动红水晶金属漆车身颜色都需要加价，美版加收595美元（约合人民币4200元），国产版为3000元，看到这里，头一回感觉到国产车的加价还要良心一些。

内饰区别在仪表盘，美版更具科技感

CX-5在内饰方面，从设计、做工、用料以及质感方面都要优于绝大多数同级合资品牌竞品，中美版车型都保持了一致的水准，在中控位置，值得称赞的是国产版并没有跟随其他合资品牌那样，强行在国内车型上改用中看不中用、更大（也更违和）的中控屏幕。

▲美版CX-5中控

▲国产版CX-5中控

另外，不得不说的是，新马3阿特兹( 参数 | 询价 )的全新魂动2.0内饰设计，在上述几个方面又提升到了一个新高度，这也让人很期待之后的换代款CX-5也能沿用这套非常出彩的设计。

▲全新马自达3内饰

内饰方面，中美版比较明显的区别在仪表盘样式上，美版CX-5更新为新马自达3的“三平面式圆环+中间液晶显示屏”的布局，而国产版则是沿用经典的“三炮( 参数 | 询价 )筒+右侧液晶显示屏”布局，相较而言，美版的显示面积更大，同时也更具科技感。但国产版的运动风格更鲜明。

（文/车友号 线外邦）