威驰FS价格持续走低，6万不到就能拿下，省油还耐用

[车友头条-车友号-极速车闻]  国产车的崛起给合资车带来了很大的冲击，但是某些车型中一直“霸占”着领先地位的依旧是一些老牌合资车。

在日系几大合资品牌中，本田和丰田一直是对手般的存在，而两者的实力也是旗鼓相当，这让消费者也难以抉择，于是跟风的还是有很多，哪个品牌哪款火便更偏向于谁。今天要跟大家聊的是丰田的一款车型，售价便宜、还有着经济型的油耗，同样宣称“买发动机送车”似乎各方面都比本田的竞对车型更具优势，但是销量总是被同级别的爆款车型压一头，它就是威驰FS( 参数 | 询价 )。

威驰FS的从前脸一眼便可以看出其丰田家族的身份，别具一格的家族式设计语言，车标如项链吊坠般悬挂在前脸正上方，巨大的进气格栅十分引人注目，但是十分显眼的进气格栅设计并没有让此车的颜值提高，反而有点拉低颜值的嫌疑，总之前格栅的设计颇受质疑。

虽说威驰FS直接对标本田的飞度( 参数 | 询价 )，但是侧面造型说实话也没有飞度来得简明利落，但是4140*1700*1495mm车身长宽高，以及2550mm的最大轴距让威驰FS更具有尺寸优势，尽管本田有着空间魔术师之称，却也不得不折服于更大的空间面前。

威驰FS本就定位为一款小型车，所以并没有大尺寸来支撑该款车型把外观做得更加霸气，因此尾部看起来尕尕的，很显小，但是威驰FS的后排座椅致辞比例放倒，所以后备箱载物方面不必有过多的担心。

来到车内，威驰FS虽没有同级别国产车的配置来得厚道，但是比起竞对，却可以用“厚道”来形容。威驰FS全系配备发动启停级上坡辅助功能，此外，在安全配置方面还具有刹车辅助、牵引力控制、博世ESP车身稳定控制功能；在配置方面，威驰FS可以用一句话来概括，比起同级别合资车， 威驰FS属于中上游水平；比起同级别国产车型，威驰FS“差远了”！但是在安全配置方面，它做得更为周全。

（文/车友号 极速车闻）