售6.58-7.98万元 五菱宏光PLUS上市

[车友头条-车友号-新车资讯]  空间体验：7座车型采用2+2+3/2+3+3布局方式

五菱宏光PLUS在乘坐空间上有着十分不错的表现，新车提供7座或8座两种座椅数量的车型，同时7座车型采用2+2+3/2+3+3布局方式。以我们实测为例，身高182cm的体验者坐进车内，前两排的头部空间均可维持在两拳上下，第三排也能够达到四指。

在腿部空间上，在第二排留有一拳空间的前提下，第三排坐小孩或者正常身高的女性都是比较充裕的，车身尺寸的增加对于车内乘坐空间的提升显而易见。

储物空间：表现不错，空间利用率高

作为一款定位宜商宜家的多功能车，宏光PLUS在储物空间上有着不错的表现，除了常规的储物格外，它的前两排座椅的后方均配备了置物袋，日常使用会更方便。此外，新车的第三排座椅是可以向前整体翻折的，翻折后能够形成一个十分可观的后备厢空间，空间方正且利用率高。但是它的第三排并不能进行按比例放倒，在空间拓展的还能做的更好。

动力：1.5T+6MT

动力方面，五菱宏光PLUS采用了1.5T+6MT的动力组合形式，其最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，排放达到国六b标准；传动系统匹配的是6MT变速箱，挡把是我们十分熟悉的样式。

● 试驾体验：

此前，我的同事刘东试驾了五菱宏光PLUS，以下内容节选自他撰写的文章《内部空间是亮点 试驾体验五菱宏光PLUS》：

作为一台手动挡车型，油离配合是很重要的，所以我们先着重感受一下它的离合器和油门踏板的感觉。离合器踏板踩下去的力度并不大，行程稍长，结合点的位置大概从抬起后一点就有且比较宽泛，在起步的时候更好控制，不容易出现熄火的现象。

日常驾驶时主要的噪音源还是来自于传动轴，并且在2000rpm之后就会开始比较明显的传到车内，相比之下风噪和胎噪就不那么明显了，在传动轴的噪音控制上还能表现的更好。

（文/车友号 新车资讯）