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德系悄然回归SUV巅峰,17万就给自动刹车,途观L都没这诚意

汽研社汽研社2019年10月16日 17:44  

[车友头条-车友号-汽研社]  在城市SUV市场刚刚兴起的那个时候,彼时的德系也是国内市场最为抢眼的存在,它不仅有着顶尖的号召力,相比日系、美系它也更加的强势,比如当时的途观( 参数 | 询价 )(参数|图片)就是要加价才能买到的。到了后来,德系虽然在SUV市场依旧出彩,但随着越来越多的新对手加入,它们性价比和实力上的逆袭,让德系不再是SUV市场中最强势的存在,反倒是日系的表现越来越突出,无论是汉兰达( 参数 | 询价 ),还是奇骏( 参数 | 询价 )、CR-V( 参数 | 询价 )、荣放,都矗立在七座中型和紧凑型SUV市场的顶端。不过,最近大众的一款SUV,却以超过2万的销量让德系悄然回归了巅峰。

德系悄然回归SUV巅峰,17万就给自动刹车,途观L都没这诚意

这是来自一汽-大众的探岳( 参数 | 询价 ),定位为一款大五座中型SUV,也可以看做是途观L( 参数 | 询价 )的对标车型,但相比途观L,你可以非常明显的感觉到它的造型设计和整个气场要年轻和动感不少,而这正式途观L的痛点所在,毕竟如今市场的年轻化和运动化,其实是年龄层次偏大的人群,也更愿意选择这种更加时尚的造型。

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毕竟,对于探岳来说,作为途观L的对标车型,它不仅同样有着TSI加DSG的动力组合,车内空间也非常接近,所以对于大部分人来说,同样的品牌和级别,显然会优先选择颜值更加出色的那一款。

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但不仅是颜值,相较于配置上依然较为吝啬的途观L(参数|图片),探岳(参数|图片)在配置上却呈现了前所未有的改变,比如在它的中低配车型上,你就能看到全景天窗、无钥匙进入和启动、LED大灯等装备,甚至还有配备了主动刹车的爆款车型,而这样的配置,加上它18.59万元的起售价,以及颇为可观的优惠幅度,在上个月它以21334台的销量成为了最畅销的合资SUV车型。那么对于这样的颜值和诱惑力,你是否会重归德系的怀抱呢?

(文/车友号 汽研社)

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